D10.7月30日周日~茅台镇一日游。相比昨晚的喧嚣，清早的茅台镇寂静无声安静祥和。很多人包括我在内来到茅台镇，主要并不是为了喝上一口茅台酒，作为多年的脂肪肝患者，我现在平时极少饮酒，对喝酒也没有什么特别的迷恋，来到茅台镇喝酒与否也并不是我关心的和感兴趣的。之所以千里迢迢不怕折腾来到茅台镇，是想亲眼看一下茅台镇的自然环境，探究一下能生产出国酒茅台的各种因素，也想深入了解和感受一下作为中国酒都的酒文化和历史积淀。过去还可以在茅台酒厂官网上提前预约参观茅台酒厂，但现在茅台酒厂官网上已经没有了“门票预约”这一项，不过这并不影响在茅台镇的行程和目标。

茅台镇及仁怀市的旅游景点主要有：国酒门、天下第一瓶、中国酒文化城、杨柳滩街、1915广场、茅台渡口、四渡赤水纪念园、天酿景区等，其中国酒门和天下第一瓶景点并不在茅台镇而在仁怀市。早上先坐仁怀公交9路(票价2元)回到仁怀市内再换乘了仁怀公交4路(票价2元)，10:16到了终点站盐津河大桥景区下车就是国酒门和天下第一瓶景点了。1995年，仁怀市人民政府为纪念当年仁怀人民在商战中，将茅台酒在国际上争得了荣誉和宣传国酒的故乡，修建了国酒门和巨型茅台酒瓶。国酒门为四柱三门一殿两亭五檐的牌楼亭阁式建筑，总高18.2米，总宽23.8米。主门高7.8米，宽9米，拱额横书国酒门三字。门前耸立一对幡龙华表以示茅台酒的尊荣地位。东侧竖国酒门记石碑一通，记述茅台酒殊荣的历史和国酒门的意义等。东南面山顶建钢筋水泥结构的巨型茅台酒瓶一个，高28米，直径10米，以显示茅台酒的博大精深，第一瓶景点的下面就是峡谷湍流。1997年5月，巨型酒瓶被列为大世界基尼斯之最。仁怀市虽然是县级市，但城市规模却很大，网约车随处可见，难怪仁怀市城投是贵州省少有的AA+评级呢，仁怀市的经济实力可见一斑。

10:45乘仁怀公交4路返程(票价2元)然后换乘仁怀公交9路(票价2元)，12:16在国酒文化城站下车，12:22进入景点开始参观。中国酒文化城门票60元，由于赶上了暑期整个贵州全省景点门票对中国公民半价优惠，所以只花了30元。中国酒文化城是茅台集团于1993年至1997年投资修建的世界上规模最大的酒文化博览馆，景区占地面积3万平方米，建筑面积1万多平方米，是集雕塑、书画、藏匾、碑刻、文物、实物酒品于一体的酒类博览馆。中国酒文化城设有中国酒源馆、中国酒技馆、中国酒韵馆、中国酒俗馆、中国酒器馆、茅台馆、茅台·名酒世界馆、规划展示馆等八个展馆，馆藏数量达5000件(套)，系统介绍了中国酒的起源、酿造技术、酒俗酒韵、茅台酒的发展历程及独特工艺，中国各地名酒品牌及历史、世界蒸馏酒文化、葡萄酒文化等。展区里历史名人品酒席地而卧的雕塑再次让人感叹“对酒当歌，人生几何？”。

中国酒文化城有前后两个门，我选择了前门进后门出的路线避免了走回头路，13:24从后门出来后直接就是杨柳湾街，步行返回到住宿的客栈，途中还路过了茅台镇政府。回到住宿的客栈稍事休息时发现本应及时更换的矿泉水瓶还是空的，就在下楼时和坐在前台的店老板说了一下，店老板满口答应，我就出门继续游览了，谁知道晚上20:00过后当我拖着在炎炎烈日下奔波了一整天的身体回到客栈亟需喝水时，才发现两个空空的矿泉水瓶依然如故，对此我也只能无言以对，也没有再找店家，就用自来水烧开后饮用就是了。那几天茅台镇都是三十七八度甚至接近四十度的高温酷暑，每一位住店的客人可以暂时不吃饭但绝对不能不喝水而不是喝酒！事情说不上有多大，可结合之前的上一位客人用过的毛巾始终没有更换两件事放在一起，能明显感受到客栈的服务意识和态度有多么的淡薄了，这其中的原因前面已经谈过了就不再赘述了。

从客栈出来又来到了1915广场，午后炽热的阳光下，广场上和红军桥上少见游人，完全没有了昨天晚上的那种熙熙攘攘。过了红军桥登上了对岸的山上，参观了红军四渡赤水纪念塔和红军长征过茅台陈列馆，红军长征时四渡赤水是中外军事史上的神来之笔，其中三渡赤水时就在茅台镇。去过茅台镇后，红军长征从起点到终点的大部分地方我也去过了包括今年春节期间去过的江西省瑞金市、福建省长汀县，不久前甘南七日自驾游时去过的四川省若尔盖和甘肃省腊子口、哈达铺。茅台国际大酒店距此不远也顺便去看了一下，这里曾是很多白酒爱好者希望以平价买到茅台酒的地方(住宿一晚)，但时过境迁，现在已经没有此项活动了(本人亲自问过该酒店人员了)。

全天行程的最后要去天酿景区俯瞰一下茅台镇的全景，沿着赤水河经过彩虹桥步行了差不多40分钟就到了茅台镇天酿景区。天酿景区位于与茅台酒厂一河之隔的西山公园山顶，索道往返票70元，17:40坐上索道，17:52到达了山顶。站在景区的观景台上，茅台镇的全景一览无余。18:23坐索道下山，18:35到达山下。在外面吃过晚饭回到住宿的客栈已经过了20:00了，因为转天要早起赶第一班回仁怀市的公交车到仁怀客运站坐最早一班到遵义市的班车到遵义站坐高铁赴荔波县，所以就早早洗漱休息了。

D11.7月31日周一~早上6:00起来下楼准备退房走人，但即使临走了却还要再体会一次客栈淡薄的服务意识和态度。此时天色已经大亮了，客栈却大门紧锁，虽然上面有钥匙，但以我的做事习惯和处事风格，我总不能像做贼一样偷偷摸摸溜之大吉吧！总该和店家打个招呼告知人家一声吧！但喊了半天也无人应答，打了半天电话最后总算有人接听了。把房卡放在前台出了客栈赶紧直奔公交车站，幸好延误的这点时间没有耽误行程，6:36顺利坐上了仁怀公交9路(票价2元)最早的一班车，7:01在仁怀市人武部站下车，7:05坐上了仁怀公交12路(票价2元)，7:27顺利到达了仁怀客运总站。仁怀客运总站到遵义市的班车有两种，一种就是我来仁怀市时乘坐的那种七人座小客车，直接到达遵义站，票价60元。另一种是大巴车，到达的是遵义市忠庄客运站，去遵义站的话还要再乘公交车，但票价便宜很多只有38元(含3元保险费)。我估算了一下，如果选择大巴车的话，因为来得早时间上完全来得及，所以果断选择了后者。8:27大巴车从仁怀客运总站发车，9:43到达了遵义市忠庄客运站。9:58忠庄客运站坐上了遵义公交307路(票价3元)，10:27到达了遵义站，而高铁的发车时间是10:57，时间不早不晚刚刚好，也再次验证了“早起的鸟儿有虫吃的”的真理。

相比2015年八年前来的时候，遵义站完全是焕然一新了，从造型到色彩完全没有了当年的痕迹！这让我多少有点感到纳闷，后来查询了资料才得知，2015年10月也就是我们全家2015年十一假期到贵州游览的那一年那一个月，遵义东站开工建设，2017年7月遵义东站正式定名为了遵义站，原遵义站更名为了遵义西站。2019年11月25日，遵义西站更是正式关闭停止运营了。这和我端午节刚去过的张家口站是原来的张家口南站更名而来，而现在的张家口南站却是另外一个车站更名而来，所以才让人有点摸不着头脑一样的情形，不是我不明白这世界变化快！

今天要到达的目的地是贵州省黔南州的荔波县。荔波县之前是不通火车的，马上即将开通的贵南高铁在荔波倒是有一站，本次行程出发前新闻媒体也多次报道荔波站也已经建好静待贵南高铁的开通运营了，这也是我一再推迟本次旅程的出发时间并把荔波县的行程放在了7月份的最后一天的原因，就是希望能赶上贵南高铁的开通运营，可以从遵义市坐高铁出发直达荔波县少一次折腾换乘的麻烦，但一直等到了7月份的最后一天也没有等来贵南高铁开通运营的消息。远水不解近渴，即使8月份贵南高铁开通运营了，时间上也来不及了，所以只能从荔波县附近的市县转车前往了。从地理位置上说，三都县比独山县和都匀市距离荔波县更近，遵义没有到独山县的车次，遵义到三都县的动车两个小时左右，二等座97元。三都县到荔波县客车票价30元，车程1.5小时。但之前有文章说从三都县高铁站去往荔波县的大巴车只有一趟而且不确定性较大。所以，为保险起见，最后还是决定先从遵义市坐动车到黔南州的首府都匀市，再从都匀市坐车到荔波县。作为黔南州首府，都匀市到下属各个县的车次肯定较多更有保证。

遵义到都匀市的动车运行不到两个小时，二等座88元，到达的都是都匀东站。但今年暑假期间，由于贵州省实行全省景点门票半价优惠的促销措施，大量外地游客蜂拥而至，导致前往各大热门景区的火车票十分紧俏，从遵义到都匀的动车车次虽然很多，但从半个月前开始网上预售一直到正式出发时，各个车次一直都是无票状态，为了保证能准时到达荔波县，最后只好先买了遵义到都匀东车次的遵义到贵阳北的前半段车票，实在买不到贵阳北到都匀东的后半段车票的话，就等到上车补票了，同时也做好了后半段站票的准备。好在终于在我到达贵州省的时候，贵阳北到都匀东的候补订单购票成功，分段购票终于凑成了一个完整的行程，88元的总票价不变而且也不用担心要从贵阳北一路站着到都匀东了，唯一的麻烦就是要到贵阳北站时更换车厢和座位。短暂的等待之后，10:57遵义站乘D1781次(成都东-南宁东，10:55到遵义站)赴都匀市，12:32到达了都匀东站。都匀东站不远就是都匀汽车客运东站，在车站边的餐馆简单吃过了午饭后，从都匀汽车客运东站乘班车前往荔波县，票价60元，虽然车票上注明的发车时间是13:39，但一直拖延到了13:54才发车，15:50到达了荔波县客运总站。

后记：就在我到达荔波县整整一周之后也是我结束全部行程8月6日回到家的第三天，消息传来：8月8日立秋这天，就在我此次到访荔波县后的一周，贵阳到荔波县的贵南高铁段首先开通运营了。目前从遵义每天有两趟高铁(一趟始发)一趟动车可直达荔波县，运行时间2小时3分-22分，二等座票价152元或147元，其中15:08遵义站始发的G8715次(遵义-荔波)时间上最合适，17:26到荔波，二等座票价152元。最晚一班动车则是D1731次(重庆西-南宁东，18:06到遵义)18:08遵义站发车，晚上20:30到荔波站，二等座票价147元。时间上最快的则是G3477次(郑州东-南宁东，17:21到遵义站)17:23遵义站发车，19:26到荔波只需用2小时3分，二等座票价152元。荔波火车站到荔波县城还有12公里，坐直通车(票价20元)还要20分钟的时间，即使如此全程也不到三个小时的时间，还是节省了大量的宝贵时间，还可以直接从荔波站坐直通车(票价25元)用时25分钟到达荔波小七孔景区的东门去住宿。其实我从都匀市坐班车到达荔波县城的时间也完全来得及再坐公交车去小七孔景区东门住宿的，之所以没这样做完全是因为我在荔波县城的住宿酒店是我用近1万分的携程网积分兑换来的，能省钱的当然要省了。不过，仅仅一周的间隔让我和贵南高铁擦肩而过，也算是本次旅程一个小小的遗憾吧！

从荔波汽车客运总站步行了不到1公里就到了住宿的酒店，周围吃饭很方便，距离人民广场也不远，前往大小七孔景区的公交汽车站就在广场边，也可以坐荔波2路公交(票价2元)到荔波古镇游览。

D12.8月1日周二~荔波县小七孔景区一日游。和平时在家的上班时间一样，早上8:30准时退房走人，9:03在人民广场公交站坐上了荔波公交11路(票价7元)，9:37到了终点站小七孔景区东门。荔波小七孔景区有两个门，东门和西门，我选择了今天晚上在东门这边住宿，主要是因为：东门和荔波市区近一些而且是公交车的终点站，下车即到住宿地，很方便。小七孔景区的东门就是大七孔景区正门，如果游玩小七孔景区之后再去大七孔会景区更方便一些。从荔波小七孔景区直达黔东南州西江千户苗寨的直达班车的发车点也在小七孔景区东门口，离开走人时也很方便。

       下了车先到小七孔景区东门边住宿的民宿客栈安顿好了行李，然后就步行了50多米到了小七孔景区的售票厅。大小七孔景区联票120元，由于暑假期间贵州全省各景点都对中国公民实行了门票半价优惠的促销措施，所以本次门票花了60元，区内的观光车票是50元，合计110元，门票和观光车都是两天内有效的，这一点要比每条线路观光车只能乘坐一次的九华山厚道。10:03验票进入了小七孔景区东门，荔波小七孔景区近年来的知名度直线蹿升，目前已经成为了贵州省除了黄果树瀑布和梵净山之外最耀眼的景区，这次旅程中景区内密集的人群也验证了这点，当然了这也与整个暑期贵州省实行门票半价优惠的促销措施有很大关系。多数的团队游游客都选择从小七孔景区的西门进入或者从东门进入后先乘景区观光车到景区西门再从西门向东门游览的顺序，因为从西门到东门是下坡比较省体力，所以东门处的观光车站挤满了排队的游客。我就不去凑那个热闹浪费那个时间了，直接选择了从东向西逆流而上的方向，这样的话游客会少不少(都在东门排队等车或从西到东的路上)，游玩起来更顺畅一些，会带来更好些的游玩体验！、

大气孔景区乘船点

大七孔桥
 

首先路过的是大七孔景区，这个留到明天再去专门游览了，今天的任务就是游览完小七孔景区。小七孔景区全程大约7公里，从景区东门开始，最先参观的是小七孔古桥，这是小七孔景区的标志性景点，景区之名也由这座桥而得。小七孔桥位于响水河上，是一座小巧玲珑的七孔古石桥，桥长25米，桥面宽1.8米，拱高4米，建于清道光年间，昔日是沟通荔波至广西的重要桥梁，桥由麻石条砌成，桥身爬满藤募和蕨类，古色古香的桥下是涵碧潭。两岸古木参天，巨大的虬枝沿着桥伸臂，宛如巨伞撑在桥上。

从小七孔桥继续前行会依次经过拉雅瀑布、68级跌水瀑布、水上森林、鸳鸯湖、翠谷瀑布、卧龙潭等景点，总之一切都围绕着水字，这让小七孔景区也成为了三伏酷暑里的避暑胜地之一，水也成为了荔波小七孔景区的灵魂。之前游览过两次以“九寨归来不看水”而闻名的九寨沟，到了荔波小七孔景区和九寨沟会有似曾相识的感觉，飞瀑跌水随处可见，很多静水流觞的照片如果不告诉你是在荔波小七孔所拍的话，很多人都会认为是在九寨沟的杰作。不过相比九寨沟为了环保而严禁游客下水的情况，荔波小七孔却积极鼓励游客与水亲密接触，景区内随处可见孩童们背着水枪打闹嬉戏，还有水池让孩子们畅游其中，也有大片的场地让男女老幼都涉水其中来享受炎炎夏日里溪水带来的清凉和乐趣。鸳鸯湖的游船和参观溶洞都需要另外购票，个人认为不太值得没有去。

16:56从景区最西边的卧龙潭景点乘车点坐上景区交通车返回，17:18回到了景区东门。从早上8:30在荔波县城出门算起的话，全天游览时间和正常上班时间几乎一样。考虑到今天从荔波县城赶到小七孔景区后是10:03才验票进入小七孔景区东门的，转天游览大七孔景区又正好用了两个小时，所以如果你只有一天的游览时间的话，也是完全可以游览完大小七孔景区的。当然了，这就需要你的身体素质比较好平时有步行的基础和体能保障，能全程走下来大小七孔景区合计最少9-13公里的距离，同时还需要你头天晚上住宿在小七孔景区的东门外，这样早上7:00-8:00就能早起进入景区开始游览，景区交通车最晚到19:00，时间上是完全来得及的。

D13.8月2日周三~今天的安排是游览大七孔景区，然后前往黔东南州的的西江千户苗寨。

和昨天出门的时间差不多，8:40检票进入了小七孔景区东门，8:48进入到了大七孔景区。大七孔景区往返游程6公里，可乘船(需另外买票)或步行游览，我选择了步行，从右边的步道进入从左边的步道出来，正好环景区走一圈。大七孔景区是以原始森林、峡谷、伏流、地下湖为主体的景区，景观峻险神奇、气势雄峻磅礴，景点有大七孔桥、山神峡、天生桥、哈蟆塘、恐怖峡、妖风洞等，其中大七孔桥昨天已经路过了，而妖风洞临时封闭了。大七孔景区最有名的景点就是天生桥了，相比这两年在湖北神农架和恩施大峡谷看到过的天生桥，大七孔景区的天生桥更温柔一些。

10:40回到了小七孔景区东门，回到客栈取了行李直奔东门旅游集散中心门前的停车场，这里有景区直通车直达黔东南州的西江千户苗寨。荔波小七孔车站到西江千户苗寨约230公里，票价110元，车程3.5小时。11:35班车出发，离开荔波时还是阳光明媚，上了车一路上就大雨倾盆，中间在兴仁服务区做短暂休息，到了西江千户苗寨又雨过天晴。车子首先经过了千户苗寨的西门口特别是西门民族特色餐饮街牌楼(我住宿的酒店就在牌楼后面200米远)，但却无法停车只能继续前行，16:02车子停在了北门停车场，这里也是千户苗寨旅游客运站的所在地，要去从西江千户苗寨前往黔东南州首府凯里市的话只能从这里坐车。尽管近一个月前发生了两死六伤的火灾，仍然挡不住千户苗寨汹涌的人潮，千户苗寨的北门口热闹非凡，门前的广场上苗族特有的芦笙迎宾演奏、长桌宴、拦路酒应有尽有，看来暑期贵州省全省各景点门票半价优惠的促销举措真真正正的带来了客流量和经济效益的双丰收！千户苗寨门票90元半价后是45元，观光车票20元(只能使用四次，之后每次5元)，索道往返票50元(单程30元)，可以单独购买。我因为住宿的酒店在西门附近，只好购买了索道往返票，这样可以乘索道从北门直达西门(离开千户苗寨去凯里市时也要到北门口的旅游客运站去坐车)。

西江千户苗寨位于贵州省黔东南苗族侗族自治州雷山县东北部的雷公山麓，距离县城36公里，距离黔东南州州府凯里市35公里。西江千户苗寨是一个保存苗族“原始生态”文化完整的地方由10余个依山而建的自然村寨相连成片，是中国乃至全世界最大的苗族聚居村寨。前些年游览湘西的凤凰古城时也曾游览过几座苗寨，不过规模都赶不上西江千户苗寨，同时湘西的苗族和黔东南的苗族分属于不同的苗族支系，在语言、风俗习惯包括外在服饰上都有一定的区别。千户苗寨刚刚在7月10日发生了一起导致两死六伤的火灾事故，不过来到现场完全感受不到火灾的影响。苗寨的寨门是村民迎来送往，对客人唱拦路歌、敬拦路酒的聚会场所。拦路酒盛酒的容器是牛角，之所以用牛角来乘酒给客人喝，那是以显示客人的尊贵，同时牛是苗族人心中的神圣物。走进西江千户苗寨，第一眼所见到的，那就是独具风格的吊脚楼，吊脚楼悬地而起，全木质结构寨，做工精细不用一钉一铆，主要目的是通风和干燥，还有是防毒虫野兽功能。还有别具风格的风雨桥，这是年轻男女约会对歌的地方。西江千户苗寨的服饰主要以银饰为主，而其他苗族则是以绣花工艺和蜡染为主，西江千户苗寨的苗家姑娘们都是头戴银冠，项饰项圈，身着银衣，手配手镯，脚戴银链。不过我感到好奇的是：苗族姑娘会不会因为从小就佩戴这么多的银饰而变得比汉族姑娘更身强体壮呢？要知道，银可是贵金属，比一般的钢铁要重。这么多的银饰常年穿戴在身上可不是一个小分量啊！

进入千户苗寨的北门就要验票了，然后是穿过拥堵的在等观光车的人群，经过几层扶梯就上到了北门索道站的广场上，广场上耸立着巨大的苗族迎宾敬酒的铜像雕塑。17:10在北门坐上了索道，在缆车上可以俯瞰整个苗寨北门的全貌，17:15到达了西门索道站，在索道站的平台上可以看到脚下的苗寨西门，从索道站再坐扶梯下到地面上，再从西门的扶梯上到西门检票口，从这里出去就算是出了景区(反过来的话就要验票了)。我住宿的民宿酒店距离西门检票口差不多还有1公里的距离，拉着行李箱行走了十多分钟到了西门民族特色餐饮街牌楼再往里走200米远就到了。一路上到处都是熙熙攘攘的人群，也难怪在西江千户苗寨很普通的民宿客栈的价格都快赶上普通四星级酒店的价格了。

西江千户苗寨的夜景是很多文章中提到最多的，今天自然也不能错过这个难得的观赏机会。晚饭过后，步行来到了苗寨的西门，这里的场景吓了我的一大跳，密密麻麻的人群分为若干队排出去1里地的长龙在等待验票，看来大家的想法都差不多或者说受网上宣传的影响都差不多。经过至少1小时的等待，21:15终于在西门站坐上了观光车，21:19到了长肖站，真的是排队一小时坐车四分钟。从长肖站再下行500米才能到千户苗寨的观景台，观景台上仍然是人山人海拥挤不堪，我估计晚上的千户苗寨至少有数万的游客拥堵在大街上。从观景台看下去，万家灯火，星星点点，如童话般的视野。有人说看了千户苗寨的夜景才发现重庆洪崖洞什么的弱爆了，是真正堪比《千与千寻》的魔幻。鳞次栉比的吊脚楼依江而建，一到夜晚，两岸的灯光亮起来，像漂浮在山谷里的萤火虫。那种漫山遍野的灯光亮起来，带来的视觉震撼还是非常强大的。

从天而降的雨水让人声鼎沸的喧嚣略微平复了一些，步行回到长肖站再次经历了漫长的排队等候，22:10坐上了观光车，22:13回到了西门站，22:40回到了住宿的民宿酒店。

D14.8月3日周四~今天的行程安排是继续游览西江千户苗寨，然后前往黔东南州的首府凯里市。还是平时的上班时间8:30离开酒店前往西门，早晨的千户苗寨比夜里安静了许多游人也少了很多，9:01就在西门站坐上了观光车，9:04再次到达了长肖站。白天的观景台上看到的景象和夜里截然不同。站在观景台上俯瞰西江千户苗寨全景，白水河如玉带缠腰，将西江千户苗寨一分为二，村寨建立在高坡上，吊脚楼星罗棋布，蔚为壮观。

       9:26在观景台站坐上观光车继续下行，9:29到达了1号风雨桥站。今天是真正的走入苗寨接触和了解苗族人的日常生活，近距离地观看依水而建逐级向上分布的吊脚楼和在观景台上看到的感受又有不同。当然了，伴随着景点的走红随之而来的必然是商业化，这也是很多文章所诟病的，不久前的6月份在甘南扎尕那也是如此，如何在保护原生态和开发旅游业之间取得一个动态的平衡，这是所有古村落古城镇所面临的共同课题！西江千户苗寨因为出名比较早，所以商业化问题也比扎尕那更为明显，满大街穿着苗族服装招摇过市的大部分却是汉人，从事旅拍的商家也多如牛毛。要想了解到苗族真实的风俗与传统，不妨到西江苗族博物馆看看。该馆占地面积3000平方米，建筑面积1700平方米，共有11个展厅，陈列以世界、贵州、黔东南、雷山、西江为逻辑顺序贯穿全馆各展厅，以苗族历史、生产、生活、节日、音乐、歌舞、服饰、银饰、苗族医药、建筑、巫文化宗教信仰为主要内容分类布展，以实物、图片、文字说明巧妙布局，从不同的角度充分的展示了苗族的历史和智慧，这是一座集学术研究、交流、收藏、展示、教育、服务为一体的中型博物馆，是了解研究苗族历史文化的重要平台和窗口，是进行苗族文化保护与传承的重要基地。所以到了西江千户苗寨，是一定要去苗族博物馆看看的。

12:33回到1号风雨桥观光车站，排队等车的游客明显比早上多了很多。因为四次的观光车乘坐次数已经用完了，又花了五块钱购买了一张观光车票，12:57坐上了观光车，13:28回到了千户苗寨的西门。回到住宿的民宿酒店取了行李，14:44离开酒店前往苗寨的北门，15:07在西门索道站坐上了索道，15:12到达北门索道站，又经过了若干段的扶梯才下到了地面上。苗寨的北门和前天来的时候一样仍然是热闹非凡、鼓乐喧天。15:30来到了千户苗寨的旅游客运站，购买了西江千户苗寨到凯里市的车票，票价25元。16:18车子发车，17:12到达了凯里高铁长途汽车站，旁边就是凯里市的高铁站凯里南站，凯里南站的建筑风格充满了当地特色和少数民族风情。

18:07凯里南站乘公交20路(票价4元)，18:12在贵医大二附院翁义院区站下车，然后转乘了公交17路(票价4元)前往了下司古镇，18:42在下司古镇清江商贸城站下了车。下车后拉着行李箱在复杂曲折的民居小巷里走了很久才到了古镇的中心，19:15入住了下司古镇内的客栈。这家名为人民客栈的民宿客栈是由一座老式民居改造而来的具有怀旧风格的客栈，整个房屋都是木质结构的三层小楼，拎着行李沿着木制镂空的楼梯伴随着嘎吱嘎吱的声响进到房间，屋内的墙壁和地板都是看上去斑驳的陈年旧木，隔壁房间的孩童打闹声也清晰可闻，就连电灯都是现在35岁以下的城里人几乎从未见过的白炽灯，很有年代感，仿佛时光倒流一下子就回到了半个世纪前的上世纪70年代，不过屋内的设施包括空调、WiFi却一应俱全。客栈的位置很不错，就在下司古镇的核心景点边，游览景点吃饭都很方便，挨着小桥还有观水阳台，环境清幽也是一种别样的体验。夜晚的下司古镇灯光璀璨、色彩斑斓给人带来一种奇妙的梦幻感。