一周的旅行到今天的中午结束。这次旅游是由单位主办、通过旅行社的一次集体旅游，旅游地是山东半岛。往返线路是：图牧吉劳教所——白城火车站——大连火车站——旅顺港口——蓬莱市——烟台——威海市——青岛市；返回时是由青海直接回到蓬莱市，玩一天后由原路返回。至于景点，大都是“车游”，站下来游览的不多；现在先从正式的旅游起点大连和旅顺港口的图片记录开始……

第一组：由大连火车站下车后到导游接待吃饭时的情景

               在大连的第一顿旅游餐



                        餐后合影……

第二组：在旅顺港客运站购船票上船……
 
            巨大的轮船，据说除了乘客外还能运载200多辆大型货运汽车

 

第三组：旅顺港口和海上风景

第四组：船上留影

                      船舱里的房间

第五组，海上日落



                                         


注：所有图片用鼠标点击后可看到800x600的原图，再点鼠标右键可将图片另存到你的电脑。

附旅顺港简介（资料来自网络百度百科）：

被称为“天然形胜”的旅顺港(英文名也叫做 Port Athur)，位于辽宁省大连市旅顺口区中心的白玉山南，地处黄、渤海要冲，为京津重要门户。与山东庙岛列岛，登州头共扼渤海海峡咽喉，构成我国首都北京及辽宁地区天然屏障，地势险要，历来为军事要港。

　　旅顺港四周群山环抱，港口东有黄金山，西有老虎尾半岛，其间有狭长水道与外海相通。港内隐蔽性与防风性良好。港内水深，设备完好。可向船只提供油水，并有暖气等辅助设施。此港为天然的北方不冻良港。

历史沿革：

　　光绪九年（1883年），清政府开始派员动工修建港口、船坞，到光绪十六年（1890年）已全部竣工使用。整个港口分为东西两港。港内以石砌岸壁为码头，系自山东长岛运来的花岗岩条石砌筑而成。

　　在1894年甲午战争中，为日寇侵占，后又为沙俄联合德、法等列强佯作干涉，日寇被迫退还。继而被沙俄强行“租借”达七年之久。1904年日俄战争沙俄败北，日寇再次侵占旅顺达四十年。1937年日本侵华的“七·七事变”前后，日军以大批舰船由旅顺运兵数万，致使后来华北广大地区沦陷，也使旅顺港蒙受奇耻大辱。直到1945年8月22日，旅顺港才获得解放。

　　根据中苏签定的条约，旅顺港为中苏两国共同使用，1955年5月31日，苏军全部撤离回国后，该港归我人民海军管辖至今。