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远藤裕己：三菱品牌在华销量 今年将增两倍
(2007-03-20 17:24:43)远藤裕己：三菱品牌在华销量
今年将增两倍
本月底，三菱汽车将向外界公布2006财政年度的经营业绩和财务收支报告，把全部复兴希望寄托海外市场的三菱汽车，在实施“复兴计划”两年后离实现真正的“复兴”目标还有多远呢？自去年成功增资福建东南汽车后，三菱汽车今年对湖南长丰的增资计划能否顺利推进？
带着上述问题，记者于近日采访了三菱汽车北京事务所所长远藤裕己先生，并请其就2007年三菱汽车即将在华启动哪些业务做了前瞻性的介绍。
■ 在华整车销量将暴增200%
《北京参考》：2006年三菱品牌汽车在中国市场销售情况如何？2007年在华目标是多少？投放的新产品有哪些？
远藤裕己：2006年三菱品牌汽车在华销量约为2.8万辆（2005年仅为1.7万辆），预计今年三菱汽车在华销售9万辆左右。
在新车引进方面，在日本发布的新欧蓝德Outlander 3.0升已经以原装进口方式于今年年初在中国开始销售。目前尚无新款欧蓝德和帕杰罗国产计划，这将根据市场投入后的情况来研究。
《北京参考》：入股东南汽车对于提升后者产品销量起到了哪些积极作用？
远藤裕己：三菱汽车增资福建东南汽车，将后者作为MPV和乘用车的制造基地。与此同时，公司也考虑向东南汽车派遣经营企划、销售及市场和采购部门的专家，以进一步完善和促进产品销售。
■ 增资长丰计划仍未最终敲定
《北京参考》：据悉，三菱汽车正在与湖南长丰洽谈“扩资增股”一事，目前双方协商的进展情况如何？预计何时公布增资计划？
远藤裕己：三菱汽车公司将根据事业可行性分析结果进行判断，目前暂无新消息披露。
《北京参考》：今年前两个月，三菱汽车在华的主要合资伙伴———东南汽车的销售增长强劲，是否意味着三菱汽车“复兴计划”在中国市场开始奏效？
远藤裕己：三菱制定的“复兴计划”将中国市场视为最具重要战略意义的市场，2006年公司在中国的事业亦是蒸蒸日上，表现不俗。
研发方面，去年4月三菱汽车研发中心落户上海；整车方面，相继完成对东南汽车25%股权的收购和蓝瑟、菱绅以及戈蓝三款三菱品牌车型的上市；发动机方面，沈阳航天三菱、哈尔滨东安汽车发动机这两家合资企业均实现年产销15万台，为成立以来的最好成绩。
■ 切实推进零部件国产化
《北京参考》：三菱汽车研究中心正式落户上海，该中心将承担哪些工作？对于东南汽车的双品牌战略，三菱汽车是否会在技术上予以支持？
远藤裕己：具体来说，2006年4月份三菱汽车在上海设立了研发中心———菱发汽车技术咨询（上海）有限公司，开展对在华生产合作伙伴公司的技术支援、国产化支援及市场调查等业务。
该研发中心当前首要的工作是推进零部件国产化进程及确保国产化零部件的质量。未来将与日本的开发团队互动，参加投放中国市场新车型的开发工作。
（北京参考记者 杨小林）
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