“省深汕”将歇业（1）

近日，在汕头公路客运同行中，悄悄地流传这个小道消息：广东省深汕高速客运有限公司（简称“省深汕”）将歇业。何以为据：一是从深圳市罗湖车站传来消息，其接到“省深汕”的通知，从8月1日起，停售“省深汕”罗湖至汕头的车票。二是昨天偶站也接到“省深汕”的电话通知：从8月1日起，停售“省深汕”汕头至深圳罗湖的车票。三是昨天“省深汕”驻偶站的工作人员，有的对运管的人讲，他们下个月就失业了。所以，“省深汕”从8月1日起歇业已经是公开的秘密了。

“省深汕”即将歇业，依偶看：这既出乎意料，也在情理之中。何以见得？自从厦深高铁在去年12月28日开通以来，深汕公路客运受到严重的冲击，“省深汕”就说是首当其冲，但必竟人家是国企控股的专业公司，树大虽招风，但船大能抗风啊，要倒也不会是他们先倒，要停也不会是他们先停。曾几何时，在专线竞争中，省集团有的领导提出打价格战，车票降价，要烧钱大家都来烧，阿公的钱还会比私营少？看谁顶得住？受得了？！口气如张飞，倒能吓退千军万马！所以“省深汕”先歇业，确实出乎汕头同行意料之外。

偶们汕头市汽运总公司在“省深汕”也有股份，记得“省深汕”是在1996年12月成立的。当初他们培训“巴姐”，总公司派偶去给他们上一堂政治课，就是“三观教育”，偶吹牛不打草稿，给他们瞎扯了一个小时。离开前，他们的人事经理塞给偶一个信封，说是劳务费。偶拿回家打开一看，50块。

近年来“省深汕”在经营管理上是有举措失当，举步维艰。佐证“省深汕”的先歇业，现在回头看，也在情理之中。歇业虽是不得已而为之，也是高层痛苦的选择，明智的决策。在厦深高铁的冲击下，公路客运现在跑得越多就输得越多，在压班、停班，还是只输不赢的情况下，放下架子，当机立断，才不会将老本也赔光。城门失火，殃及池鱼。“省深汕”将歇业，他的连锁反应也将不少，受其影响，偶站每年就要减少数十万以上的纯收入。偶站绝不能袖手旁观，也要积极应对，吸取教训，才能化险为夷。

偶在南京有个网友年青有为，这2年搞“客房汇”创业成功，今天偶看他有则新微信：“‘客房汇’定义：工资是发给日常工作的人，高薪是发给承担责任的人，奖金是发给做出成绩的人，股权是分给能干忠诚的人，荣誉是颁给有理想抱负的人！对于公司用人来说：真想干总会有办法，不想干总会有理由。面对困难，智者想尽千方百计，愚者说尽千言万语。老实人不一定是可靠的人，可靠的人必定是老实人。”智者之谈，值得深思。