节前运输进高峰

今年春运从1月16日开始，至2月24日结束，历时40天。从昨天天始，节前运输进入高峰期，昨天偶站发送旅客人数近2000人次，是进入春运以来最多的一天，预计下来会逐日增加，至除夕回落。

由于受厦深高铁的冲击，今年汕头市的公路客运将受到严重影响。但从偶站春运第一周的情况看，情况并不严重。偶站发送旅客人数近13000人次，与去年同期对比还增加近500人次，营收也略有增长，这也是偶们求之不得的成果。

究其原因：一是偶站全面动员，准备充分，全员行动，全力以赴，措施到位，服务到家的结果。二是偶站在去年以来新增了3条线路，有的线路也新增了售票座位，特别是江西方向成为热门，永修已经加了5个班次，比去年同期增加4个班次，也开通了都昌班车。三是配套厦深高铁，偶站开通沙溪高铁站班车。四是春运至今，老天爷不作威，春运开始深汕高速公路就停止修路，目前基本不堵车。

对中长途的旅客来讲，在通火车的地方，他们返乡首选是火车。汕头火车站在春运期间虽然开行几趟临客，但压短保长，也停了广州等列车。厦深高铁尽管开通，必竟不可能在三天两夜就能把旅客拉完，火车票紧张，节前的火车票基本售完。部分旅客在走投无路之下，不得不选择公路客运，这也为偶站分得一杯羹。

根据偶站统计的数据，节前运输第一周，只有第6天发送旅客人数有点下滑，但从昨天（第8天）开始，发送旅客人数明显开始下降，营收也开始下降。按偶的判断，下来还会逐日下降，越是高峰期越明显，节后更是如此。这是因为，厦深高铁不单拉走了厦门、深圳的旅客，同时还拉走了厦门以北的旅客，泉州、福州，华东5省市都受到严重的影响，偶们也奈何不得。

天无绝人之路，西方不亮东方亮。偶们绝不会坐以待毙，在一棵树上吊死。节前还剩下面天的时间，还有一搏！这是节前运输的关键，也是冲刺的时候。