简单并不安全

近日在同偶单位的安全检验组的同事交流中，听他们反映，新的《营运客车安全例行检查报告单》不如老的《广东省汽车客运班车报班安全例检记录表》好用。偶就拿回新老表进行对照，果真如此。

老的《广东省汽车客运班车报班安全例检记录表》与现行的《营运客车安全例行检查报告单》有很多不同。老表的例检项目是10项，有技术要求、检查结果。

第一项，灯光、仪表、刮水器：前照灯、后位灯、示廓灯、倒车灯、转向指示灯、危险警告灯等灯光和车速表、水温表（或水温报警灯）、机油压力表（或机油压力指示器）等仪表、刮水器均齐备有效。

第二项，后视镜、下视镜：车辆前端左右后视镜、下视镜完备有效。

第三项，传动系：变速器、万向传动装置、驱动桥等部件中之间的连接装置齐全牢靠、各螺栓螺母紧固可靠。传动轴、中间轴承和万向节不得有表面裂纹和松旷现象。

第四项，行车制动系统：制动管路无老化、磨损、裂纹；无漏油或者漏气现象；各连接部位及坚固装置牢固可靠。

第五项，转向系统：转向节及臂、转向拉杆应无明显表面裂纹和损伤，球头、球碗、球销不得松旷。各转向传动机构连接部位坚固可靠，连接零件齐全有效，转向灵活。

第六项，车轮：轮轮的充气压力应符合该轮胎承受负荷的规定压力，气门嘴帽齐全。各轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，胎面和胎壁上无深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤，转向轮不得装用翻新轮胎。轮胎螺母和半轴螺母完整齐全，坚固可靠。轮辋无裂纹。

第七项，悬挂：车桥与悬架之间各种拉杆、导杆的各接头和衬套不得松旷和移位。减振器齐全有效、无漏油、损坏。弹簧无断裂。

第八项，液体泄露情况：转向助力油及变速器等油液无明显渗漏现象。发动机燃油无渗漏，燃油箱及燃油管路应坚固并固定可靠，油箱盖符合规定、安全有效。

第九项，门窗：门窗密封良好，挡风玻璃无裂纹。

第十项，随车安全设备：车辆配备有三角木、消防锤、有效灭火装置。

处理意见：1、安全例检结果：合格（），不合格（）；2、不合格原因：检验员签名：驾驶员签名：

注：1、对上述10项进行检查时，每项中存在有一个零部件不符合要求的，则该项作不合格处理。在“检查结果”栏，合格的打“O”，不合格的打“×”。2、对上述10项进行检查后，若有一项或以上不合格的，则安全例检结果定为不合格，在相应位置打“∨“并列明原因。3、本表按省交通厅印发《广东省汽车客运班车报班安全例检技术规划》的文件要求印刷。

而新的《营运客车安全例行检查报告单》只是序号、检查项目、检查内容、缺陷描述、检查结果。

第一项，外观：车身外观、车内环境、视镜、刮水器、发动机、水箱。

第二项，制动系统：气压表工作状况、制动管路密封性、制动系统自检、空气压缩机传动带。

第三项，转向系统：转向机构及连接。

第四项，传动系统：传动机构及连接、自动变速器、液力缓速器密封性。

第五项，照明、信号、指示灯：前照灯、信号指示灯。

第六项，轮胎：轮胎外观、轮胎花纹深度、轮胎规格和花纹、轮胎气压、轮胎螺栓、螺母。

第七项，悬架系统：弹性元件、U型螺栓螺母、吊耳销（套）、锁销。

第八项，安全设施：车门应急开关、安全顶窗、安全锤、灭火器。

第九项，摄像头：摄像头的拍摄方向。

车辆安全例检员签字：备注：

说明：1、不合格项目应在缺陷记录栏中进行记载；2、有任一不合格时，例检结果为不合格；3、检验结果标记：“O”为合格，“×”为不合格；4、本表保存期应不少于六个月。

新的报告单是2012年12月24日，交通运输部交运发[2012]762号《交通运输部关于印发汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范的通知》所规定的。新的报告单太简单化，最后连个驾驶员签名都没有。这几年，交通运输部制定的一些文件自己打架，安全的漏洞不少，偶在以前对此曾打铁上博。其实，学历高不等于经验好，机关大不等于规定高。一项政策的出台，还是要先听下面的意见为好。算偶犯上了。