震聋发聩的救命忠告（2）

这是偶近日在省集团老总的微信看到的帖，某省公安厅资深的高速交警大队长，将他工作中的心得写成文章告示司机朋友，可谓用心良苦。生命无价，安全第一。偶觉得微信上的帖子，看得到的人限于个人或圈子，面不太广，还是转到博客上，影响会更大。帖子较长，偶将它摘成4节，分期贴出。个别字句，略作修改，供各位网友阅读。

三、超速行驶的危害

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高 170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是 1.7S秒左右，而这时你的车辆已经前行了 47.2M。40多米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了 203KM/H。看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”。往往有些人迷信自己的车好，性能就好。但在生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车、欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。 我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的。据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

一、行车前的安全检查：

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎。除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查。我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别 人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

二、高速公路的标线、标牌和警告：

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现，高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯。我以前没上高速工作的时候，也是没有在意这些东西。但干了这几年才深深感触，每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。