油箱与油机

据中国之声《新闻纵横》报道，安徽省宿州市一位网友近日发贴控诉自己的冤枉经历：他驾驶一辆奇瑞QQ3汽车，在当地一家中石化加油站加油，油箱额定容量为35升，但加油后结算时，小票竟然显示他加了44.79升的油。

14日，中石化宿州分公司经理查显双通过《新闻纵横》回应：5月5日我们请质监局对我们的加油机进行鉴定，结果我们的加油机是合格的，5月13日的下午，现场我们对他的油箱进行了测试，最后他的油箱加满之后达到了44.80升，也就是说这次加油量，与上次他加满油之后基本上是一致的，相等的。

根据国家规定，出于安全考虑，汽车燃油箱的额定容量会控制在最大液体容量的95%。奇瑞总公司各个车型的汽油箱分为额定容积和最大的容积，一般正常情况下额定容积是为最大容积的90%左右，奇瑞公司对外公布的都是额定的容积的。

汽车的额定容量与实际容量似乎成了难解谜题，令人琢磨不透。因为种种原因，《新闻纵横》没能采访到发帖的车主，据中石化方面称：该车主20多岁，无固定职业。他分了两次加油，5月4号，第一次加油加满过后，车主要求再加，慢慢加，而且他这个车子已经晃动了，一直加到不能加为止。第一次加油用时2分多钟，第二次加油用时3分多钟，后来加油是一种非正常状态，它是非常慢速加的，就像倒啤酒一样，我倒的快气泡很多，倒的慢可能装的就多一些。

目前，我国小轿车的油箱容量并没有有统一的国家标准，不同车商生产的轿车油箱容量不一。许多不清晰的因素，容易使公众对于加油站产生信任危机。而解决之道，在于相关监管部门及时公开的公布对加油站的检查结果。

有一部分社会公众对中石化一些具体的行为应该说缺少信任，实际上是中石化公司甚至说是它的品牌的一场公众的信任危机。公众对我们的车了解的不够，到底油箱里实际的容积跟安全的容积之间到底有多大的差距，行业准则是什么，奇瑞公司的标准是什么，这些公众也并不是很清晰。

有车一族每月的加油费用是一笔不小的支出，对加油也就比较敏感。偶以为，油箱的额定容积和最大的容积是有区别的，油箱的额定容积一定小于最大容积的，这是为了安全。同时加油口与油箱还有一段距离，真正加到汽车溢出，一般都会多出几升来，这是正常的。如果加油站“缺斤短两”，那油箱的额定容积和最大的容积相差就会更大。

41年前，偶在部队红军师后勤部汽车教导连当文书兼职加油，是有一点经验。现在的加油站的油池一般埋在地下，是泵吸式的。从车主的自身利益考虑，一般在加油时都会分成二次加，因为第一次加油满时，加油机会自动停机。偶觉得，不再加的话，车主会“吃亏”，因为第一次加油时速度较快，油箱不会真满。当你要求再加时，一是怕汽油溢出，二是为了真正加满，你会要求加油员慢慢加。从常识上说，慢慢加比快速加实际上会“多”一点。偶说的“多”，就是数码相同而质量不同。

还有，汽油会蒸发，温度越高，它的密度更小，一般是以20度作为核算单位。所以，如果你要“多”加油，最好是早晨去加，一是车少省时，二是量足划算。这是偶的“裤头方”，一般人偶还不想告诉他：）