作秀的道歉

据2011年05月14日中国新闻网报道：最近有网友发帖，讲述5月8日下午在宁波机场的遭遇。当天由于天气原因，计划晚上6时起飞的海航HU7197次航班受到空中管制未能准时起飞。而的海航HU7297次航班，计划起飞在晚上9时左右。按照“先来后到”原则，在允许起飞时应在HU7197次航班起飞后再飞。但HU7297次航班因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。宁波机场的决定是让领导先“飞”，称自己遭遇“领导特权”。帖子发后引发网友的强烈关注。

　　今天宁波栎社国际机场总经理华栋特通过中新网发布致歉信如下：

　　尊敬的各位旅客、各位网友和媒体朋友们：

　　大家好！

　　首先，我作为宁波机场的总经理，对5月8日宁波至北京航班的大面积延误，以及随后因管理不善而出现的各种问题，造成旅客出行不便及社会公众的不满，向大家真诚的道歉。

　　针对5月8日发生的事情以及后续网上的议论，我们进行了仔细的调查核实，认为我们的主要问题在于：一是处置航班延误预案不完善，针对当天航路天气恶劣会影响4个宁波至北京航班的准备不足；二是航延后应急协调处置不当，对延误的几个航班的调配不合理；三是航延服务措施不到位，没有按照行业相关要求做好服务工作，再加上个别员工对业务流程不熟悉，错误应对旅客的合理要求。

　　事情发生后，面对社会公众的关注和议论，我们在信息传递发布上又比较混乱和不负责任，造成了公众的误解，给旅客和公众造成了极为不良的影响，给宁波的形象抹了黑，对此，我深表自责和不安。上述问题的发生，说到底是机场的管理问题，我将认真总结教训，举一反三，查纠整改，杜绝今后类似问题的发生。

　　作为刚上任不到一个月的总经理，我深知自己在管理的道路上还有许多东西要学、许多工作要做。对于网友和媒体的关心和支持，我表示衷心的感谢，也欢迎媒体与网友以及社会各界对宁波机场今后的工作进行监督。建设一个更加美好的宁波机场，使其能更好地服务于每一位旅客和货主，是我们的共同愿望和期盼。今后，我与我的团队将竭尽全力，并且充满信心，做好服务这篇文章，做好管理这篇文章，更要做好发展这篇文章，为努力促进宁波市经济社会的发展，竭诚服务五湖四海的宾客，作出宁波机场应有的贡献。

　　宁波栎社国际机场总经理 华栋

　　二一一年五月十三日

对此信，偶看后不以为然，一是华总没有直接回答网友的“领导先飞”问题。要说“领导特权”，有了也是正常的，要看什么领导。任何事情，不可能绝对没有，不可能绝对平均主义。偶以为，如果是业内的规定，未可不可，就应理理直气壮说明，这在国际惯例并非没有。

偶在2年多前有次中午在上海虹桥机场回汕头，也是遇空中管制。其实空中管制的奥妙很多，有军事行动，有特殊原因，作为平民百姓，无权也没必要去追根溯源，无非要多眈误一点时间。偶那次登机时航班就已延误，进入附跑道后也一直在等待，偶所乘的飞机排在第3架，后面还有，机上广播是空中管制。大约半小时后才放飞。

偶以为，每个机场的管理，都有一整套规章制度，特别是航班的管理，不会说很随意，没有起飞命令，是不能轻举妄动的，安全第一，人命关天啊！

二是华总有意说其“刚上任不到一个月”，倒让人感觉有推卸责任，以求旅客原谅自己之嫌。机场的管理和规章制度，不是一个老总的到任说改就改的，也不是他接手的是前任无能留下的烂摊子。领导的交接是有一个承前启后，改革创新的过程。

三是对网上的一些说法有的不用太敏感，不说也罢，天不会塌下来，要说就要说到点子上。不要因为一个网友的提问，就将自己越涂越黑。作秀更不可取。