举一反三保安全

新华网广州4月6日电：4月6日16时40分左右，汕头市南滨路发生一宗3辆汽车连环碰撞的重大交通事故，造成10人死亡，28人受伤。有14名伤者伤情较重，其中6人危重。经初步调查，这三辆车分别是广东省粤东高级技工学校校车、一辆散装水泥罐车、一辆小汽车。乘坐粤东高级技工学校校车的人员大部分是该校的工作人员。

近日汕头很多市民一是关心山西王家岭矿难的救援进展；二是关怀云南旱灾，汕头部份市民捐款捐物，昨天下午满载捐献物资的4辆大卡车向云南灾区进发；三是在关注汕头的车祸。在N年前，有北京的战友告诉偶，汕头的负面消息多。说得偶不好意思。确实，汕头的地理位置虽处在省尾国角，但在这个信息时代，往往好事不出门，坏事传千里。上月汕头的华能海门电厂才发生施工事故，造成6死2伤。这次真是祸不单行，福无双至。

事出后，中央领导和广东省领导都作了批示，肖副省长也赶到汕头指导处理这宗特大事故。除了抢救伤员外，找出发生事故的原因，吸取教训，举一反三，亡羊补牢，才是最重要的。

偶以为，近年来，汕头有关部门和领导对安全生产、交通安全的认识还不到位，“说起来重要，做起来次要”，开会讲落实，实际少落实，就是下去检查，往往也是走马观花，下车伊始。

再是有关部门和领导的作风不深入，有的不作为，办法不多，措施不力，按部就班。人家上班，你才上岗；人家下班，你也撤岗；人家双休，你也补休。这肯定是不行的。在上班时间上，偶以为管理部门要有一定的弹性。人家未上班，你已经在岗；人家要下班，你也还在岗；人家在双休，你是应轮休。以今年的清明节为例，有不少的非法机动车上路抢客，很少有人管。中巴车出站后再到市内兜圈收客，造成超载滥载，也是很少有人管。因为，执法、管理部门的人休息了，没人理公务了。三休时间成了执法、管理的真空。

汕头对摩托车的管理无能为，汕头是最早提出禁摩的城市之一，但时至今日，禁摩禁摩，越禁越多。汕头公交在全国来讲，算是比较落后的。在公共交通不配套的情况下，禁摩就是纸上谈兵。但你禁不好，总得管好吧，还是管不好，该报废的照样开，就连戴头盔的也越来越少了。

机动车司机的总体素质并不高，特别是公交车、特种车（油罐车、气槽车、水泥车、救护车等）、自卸车的一些司机素质也不高，启码这些司机的交通安全意识不强，好象老要高人一等。

交通整治是要综合治理，要从执法、管理部门带头做起，身教重于言教，心动不如行动。要依法办事，有法必依，执法必严，大公无私，一视同仁。司机们还得再学习，遵章守则，礼让三先，文明驾驶。从我做起，从今做起。从偶做起！