雄关漫道真如铁  而今迈步从头越（3）

——汕头市汽车客运中心站发展历程

今年国庆黄金周是春运之后的第二个客运高峰，为了维护汕头客运市场的秩序，为节后各客运车队联合经营做好铺垫工作，同时发挥我站主枢纽站场的聚客作用，为广大旅客和车主提供优质服务，在省集团和汕头汽总及车方的大力支持下，我站决定国庆黄金周的广州、深圳车票不调价，还是分别只售120元和110元。实践证明，我站不调价的决定是正确的，我站既发挥主枢纽车站的聚客功能，也承担社会的责任和义务。国庆黄金周我站的客源是平时的200%，广州、深圳加班比去年同期增加100%，取得了经济效益和社会效益及安全生产三丰收。

目前中心站每天售票1700张左右，最高一天5200张，营收10万元以上，最高一天42万元，每月售票5万张以上，预计全年售票60万张以上，每月营收330万元左右，预计全年营收4000万左右。

中心站积极加强对员工的教育，明确旅客就是上帝，失客就是失财。车票就是请柬，进站就是宾客；提高服务质量，以热情服务旅客为宗旨，运客胜于运气，输送才会舒心。发扬“以客为善，服务为先，以站为家，信誉为本”的企业精神，为旅客提供安全、方便、舒适、快捷客运服务，让旅客和车方满意。明确要求每一个员工聚精会神上好班，不让差错在我手中出现，不让投诉在我身上发生，不让问题在我身边存在。落实首问负责制，别人不管的事我要管，别人不干的事我要干。扶老携幼、帮提行李、助人为乐在全站尉然成风，拾金不昧15宗。今年来，汕头都市报2次报道中心站的好人好事。

加强企业员工队伍建设，推进企业文化和精神文明建设是提高企业竞争力的必由之路。客运中心站正式开业以来就大力开展宣传文化活动：据公司网站不完全统计，一年多来各种媒体直接和间接对中心站的报道有78次，通过媒体的报道和广告宣传，做到电台有声、报纸有名、电视有影；同交警共建文明，同有关单位进行联谊活动，印发了10万份广告彩页，提高中心站的知名度；利用公司网站、汕客中心QQ群、老总开博客、宣传栏、出版《汕客中心简报》（已出20期），编辑客运文件资料集、评比每月“服务之星”活动，进行法制宣传和精神文明建设；通过为员工祝贺生日、慰问伤病员工、开展联欢会和食年饭，开展员工文化体育活动，增强员工对企业的认同感和归属感，提高了员工的工作积极性和工作效率。

七

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”汕头市汽车客运中心站落成至今6年多来，经历了风雨洗礼，度过了艰难岁月。尽管正式开业后开局良好，但要振兴车站，提高经济效益和社会效益还有很长的路要走，我们会努力，我们能做好，明天会更好。

我站虽然取得一定成绩，但面临的问题依然存在，经营形势仍然严峻。一是头市区客运市场还比较混乱，非法站、票点不少，对我站的生存发展造成严重制约，这种情况在短时期内仍难以改变。二是我站省际线路少，班车少，不适应旅客的需求；三是我站周围的配套设施不完善，公交线路少、班次少、收班早，造成旅客到站进市不便；四是周边治安问题，曾发生过员工被抢、被打伤事件；五是我们内部管理有待加强。

客运中心站决心要以科学发展观，建立和谐的企业氛围，提高企业竞争力。争取企业经营有新的突破，企业内部管理有新的加强，“汕客中心”有新的面貌：      一是继续拓展班车进站工作，引进更多的省际班车，扩大线路覆盖面，方便旅客乘车；给旅客一个中心站“线路多，班次密，乘车便，服务好”的感觉。树立我站“汕客中心，用心伴行”的品牌。做到“线路均匀，覆盖面广，班次密集，时间适中”。我们的经营要以长途为主，短途为辅，长短结合，发展线路。确立“长途是优势，短途不放弃，长短相结合，安排要合理”。“巩固老线路，发展新线路”。“老线路增班次，新线路保班次”。

二是我们要让利客运单位，树立“你进站，我发展”的理念。采取“走出去，请进来”的方法，积极主动争取客运单位的支持，使班车能够正常进站。以公平、公开、公正的服务理念，积极为运输企业车主和旅客提供优质的服务。

三是完善企业各项管理制度，强化企业管理手段，以制度管人；要加强管理，管理出效益，管理出人才，要教育全站员工，“树立竞争意识，倡导岗位奉献”。要求每个员工充分树立危机感、紧迫感和责任感，立足本职，敬业爱岗。敬业才能爱岗，爱岗必须敬业。加强企业文化和精神文明建设，增强员工凝聚力和团队协作精神，增强员工对企业的归属感。

四是推进员工队伍素质建设，提高业务水平，提升服务质量；要树立良好的职业道德，改善服务态度，提高服务质量，落实“首问责任制”。让全站的每个员工熟知我站的《服务旅客便民措施》22条，将便民措施落实到日常工作，落实到具体行动中。

五是积极推介物业，加大招商引资的力度，在物业管理上要有新突破、新起色、新成果，以物业保主业，以主业促物业。

我站要以一流的建筑设施、良好的精神面貌、务实的工作作风，实行有效的科学管理，为广大运输单位和旅客提供优质的服务，让市民满意。

2009年11月12日

原载《汕头交通》2009年第4期