汕头公交涨价请缓行

    2009-4-21 8:08:00《南方都市报》以《渝公交缓涨价 网友自认胜利》报道：“昨天，重庆宣布暂缓公交涨价，网络上一片欢呼声。当地网站大幅报道，配发的评论毫不讳言网络意见在此次决策中发挥的作用，并称虽然网民言辞激烈，但‘重庆相关部门表现了理性、宽容和克制，让各方意见充分发酵，让重庆广大市民的公民意识得到充分彰显，这的确是信息时代重庆百万网民参与公共政策制定的一个经典个案’。

    昨天重庆市物价局在其网站上发布消息：《重庆市公交票价改革方案暂缓出台》。消息称：‘经市政府研究决定暂缓出台我市公交票价改革方案。’理由有三：一，公交事业的可持续发展是一个复杂的系统工程，公交票价改革只是整个改革中的一个内容，需要纳入公交一揽子改革中去通盘考虑，综合配套研究；二，公交票价改革的方案还要根据各方意见作进一步完善；三，当前受世界金融危机的影响，我市经济景气指数还不够理想，社会及市民也面临一些实际情况，此时推出公交票制改革时机也不够成熟。”

    汕头的公交在全国来讲，是落后的。主要的原因很多，政府的扶持、投入不足是主要原因之一。公交优先，说了那么多年，就是只说在嘴上，还没有真正落实在行动上。

    公交是市民的主要交通工具，就全国来讲，公交能够赚钱的可能没有，就是有也是屈指可数。去年偶从媒体了解到，北京对公交的补贴一年就是40个亿。在汕头，由于历史的原因，公交欠帐太多，政府抓襟露肘，一年到头，补贴汕头公交没有几个钱。

    偶认为，这里头也有一个认识问题。谁人坐公交？当然是市民，当然是老百姓。再明确一点，坐公交的无非就是打工一族，就是老人小孩，就是中小学生，就是平民百姓。能开小车的，是白领以上的人，他们一般是不会去坐公交的。偶在N年前就办过2个公交的IC卡，也只是偶尔坐一下公交，现在卡里还有100多元呢。所以，坐公交的，他们是城市的多数，也是城市的主人，这是一大弱势群体，是需要政府来关心和帮助的。关心他们，帮助他们，就是为市民办好事，为老百姓办实事。

    如果说，通过公交涨价来发展公交，就汕头来说，无疑是饮鸩止渴，势必遭受市民的咒骂，怨声载道，得不偿失。相当一部份市民就会拒乘公交，转为骑摩托车，这样一来，禁摩禁摩，越禁越多，变成新一轮的恶性循环。

    汕头的公交在多年以前政府就把它当成包袱，想将其抛给社会。而社会有的人以为公交是块肥肉，就抢着要，结果只投入不产出，成了赔本的买卖。这样一来，有的公交公司就采取私下压班，以应付来对付，有的陷入公交有线路少车跑的怪圈。

    偶以为，政府要把国计民生放在心上，公交要改革，首先政府要承担相应的责任，不能只想羊毛出在羊身上，只让老百姓去当冤大头。汕头政府是没有多少钱，没有钱就给政策，没有钱就想办法，活人总不会让尿给憋死吧。政府官员年年都去考察，成效几何？该省就省点吧，把钱用在刀刃上，花要公交优先上，这不好吗？

    这个话题，心里有话，不得不说，敞开来说，还有很多，到此打住。