依法建站、守法护站、合法用站

——汕头市汽车客运中心站近年经历（一）

广东省汕头市汽车客运中心站近年来经历了落成庆典、被迫停业、重新启用、正式开业的曲折过程，这在全国的汽车客运站中可能是特例，令人深思。

一、依法建站

汕头市是国家规划确定的全国45个公路主枢纽城市并列入27个先行建设的主枢纽城市之一。1997年由交通部和广东省人民政府批准实施的《汕头公路主枢纽总体布局规划》是汕头公路客运站场建设的主要依据，对汕头交通运输业发展具有重要的指导作用；2003年由国务院批准实施的《汕头城市总体规划》（2002——2020）则是汕头城市发展法规性报告，对未来汕头城市经济与社会发展具有重要的意义。

汕头市汽车客运中心站是依据《汕头市城市总体规划》和《汕头公路主枢纽总体布局规划》，经国家交通部和广东省人民政府批准建设的主要公共型客运站场，是我市公路主枢纽规划中的重点项目，也是我市建设现代化交通的一个重要组成部份。我站于2000年2月28日动工，2003年9月30日建成，同年10月18日落成庆典。

我站地处汕头市东区和东部城市经济带，临近国道324线和深汕、汕汾高速公路，对外及市内交通十分方便，与火车客站、城市公交站构成汕头市东部新区的旅客集散中心。我站占地面积68.6亩，投资1个亿，首期建筑面积22112平方米，候车大厅面积3000平方米，地下车库面积4000平方米，站前广场面积7900平方米，主停车场面积19100平方米，有发车位22个，停车位289个。设计生产能力为日发送量1.72万人，日发车860班次，旅客最高聚集人数1500人。

我站配备有客运信息网络平台，实行电脑连网售票，安装有电子显示屏幕、全方位电子监控系统、广播咨询系统、计算机条码验票系统、X光行包安检系统、烟感报警消防系统、保安监控系统、触摸屏查询系统等，职能管理基本实现网络化。售票处、服务台、医务室、司机休息室、站务休息室、发电房、维修车间、小卖部、公用电话、警务室、运管室、行政办公等设施配套齐全。

我站主要发展以公路省际客运为主，集城市公交和出租车于一体的综合客运枢纽，实现多式联运，发挥综合效益。主要服务于东区并为铁路旅客集散和中转服务，实现公铁联运，客运网络覆盖华南、华东、华中、西南地区以及粤东和闽南地区。今年年3月10日通过广东省交通厅验收为一级A类汽车客运站。