成败皆箫何

    有语道：“成亦箫何，败亦箫何。”箫何是一个历史人物，也是一个人才，当年韩信才会月下去追他。偶这里说的箫何，可是的士司机啊。

    汕头的出租车行业问题多多，去年11月20日的停驶事件，引起汕头市政府的高度重视，积极整治道路运输市场秩序，同时采取了一系列的措施。今日汕头市交通运输协会出租小汽车分会的成立揭牌，就是一件好事。

    但是，据偶所知，汕头现有的出租车，只有区区991辆，近期有的还要报废，它同汕头经济特区不相适应，同市民的需求不相适应。现在出租车还是7元至9元的起步价，也让不少市民望而却步。今年春节期间，不少出租车是不压表的，一上车司机就要收20块，远点更多，出租车司机赚得心花怒放。春运也快结束了，又听说政府要投放新的出租车的指标，是有点竞争了，有的出租车司机就在对讲机上进行串连，要生事端。

    就偶站而言，从去年4月20日正式开业至今，偶站投入了大量的人力物力，为出租车无偿提供站前广场数千平方米的场地，配套完善的设施、标志。偶站并没有收取他们一分钱！而这些出租车司机老爷却拉帮结派，占地为王，在候客之余经常聚赌。当出站旅客要打的时，他们却漫天要价，砍你没商量！而当黑势力向他们索取“保护费”时，他们却当缩头乌龟，连屁都不敢放，反而“猪八戒过河——倒打一耙”，恶人先告状。

    最近当地一个内部的“社情通报”，其中就说偶站收取每台出租车每月300元“管理费”，他们还扬言情人节过后要来封堵偶站。此事当然引起市交通局的重视，他们派人来站了解情况，偶站也出具：“我站严格遵守法律法规，至今为止未向出租车收取任何费用”的证实材料。其实这件事并不复杂，如果偶站有收出租车的什么费，就一定有发票，就一定有具体人员，实际他们连收据之类都没有，连人都说不清啊！

    偶曾在汽车总站任职过，在上世纪八十年代实行单车定额承包责任制。那时，司机一方面私收票款（没有私收的司机是很难发现吧），另一方面大喊定额太高，他们是大赚小喊，小亏大喊。说到底，司机只为包赢不包输啊。现在汕头的绝大多数出租车司机，不就是痛喊并快乐着呢！

    出租车行业是一座城市的流动窗口，出租车司机这支队伍是不好带的，但又是要非带好不可的。出租车司机的工作辛苦，众所周知。他们合理的需求并不为过，但凡事总有章法，总得度数，人要自制，人要厚道才行。偶希望出租车司机不要做出市民憎，亲者痛，仇者快的蠢事来！