从提速火车票受追捧说起

    有媒体报道： 昨天（14日），广州火车站始发多趟提速火车票开售，受到了旅客追捧。4月16日广深D字头车票开卖。4月19日，广州东站将开行至南充的火车，西线列车由4趟增至5趟，铁路部门预测五一西线方向买票难将有所缓解。

    4月18日全国铁路第六次提速调图期间，为了确保新旧列车运行和列车时刻的平稳交替，火车票预售期做了相应微调。从4月21日起恢复原预售期售票，恢复异地售票及直达特快列车预约预订业务。

    随着广交会和五一黄金周到来，广深、广九列车将迎来客流高峰，广深13个售票窗将全部开放，必要时还将启用5个应急窗口。客商在广交会票务服务中心可以直接购买到广深、广九车票。 虽然D字头广深直通车的全程票价为一等软座100元，二等软座95元，分别比目前的蓝剑和新时速直通车票贵20元。但乘CRH列车将享受更优的服务。

    铁路是国民经济的先行官，我国运输的大动脉。铁路以其价格低廉，方便快捷，安全可靠，成为老百姓出行的首选。我国的铁路建设和服务质量是越来越好了，记得偶在上世纪六十年代末入伍，是先坐一天多的军车，然后在次日下午到樟木头上的闷罐火车，经湖南，过衡阳后转入广西，又经柳州，进都匀，到贵阳后，经遵义进赶水，第三天的晚上才到重庆的九龙坡火车站（是个货运站）下的车，一路叮铃咣铛，经常停车避其它火车，搞得晕头转向，真烦。

    以后每次探家也是三倒二转的乘火车，在人挤的情况下，在车上有时一站就得半天多，真是花钱买罪受啊。说真话，在这一点上确实也影响了偶在部队继续干下去的信心，参战后连上军校的机会也主动放弃了。

    我国又修通了天路——青藏铁路，这是一个奇迹。现在可好了，乘火车可方便多了，近年来铁路的提速，大得人心，很多火车都是朝发夕至，真是方便啊。随着交通运输的竞争，“铁老大”终于放下了架子，逐步改善了自身的条件，以适应国民经济发展和旅客乘车的需要，这是好事。“不怕不识货，就怕货比货”。货比三家，只要铁路继续搞好服务，以客为善，多数中长途的旅客还是会乘坐火车的，这点偶坚信。