打开湖南省“五纵七横”高速公路网规划示意图，强烈地感觉到在高速公路建设中东西部的不平衡：湖南东部在不到三分之一的区域就有三条南北向的高速公路，分别是已建成的京珠高速湖南段和正在建设的另两条线路，而占湖南中、西部三分之二强的广袤区域却只有两条南北走向的高速公路，即：二（连浩特）广（州）高速公路湖南段和包（头）茂（名）高速公路湖南段。在这两条高速公路中间，留下了近十万平方公里的高速公路建设的空白，造成这一区域内好几座在省内外有影响的城镇如新宁（国家重点风景名胜区、国家地质公园崀山所在地）、武冈（千年古城、中国卤菜之都）、洞口（周恩来总理命名的雪峰蜜橘之乡）、溆铺、沅陵等长期与高速公路无缘，中西部的稀疏与东部的密集形成了巨大的反差！已经严重地制约了湖南中西部地区的发展。
湖南提出要早日实现新型工业化，这个工业化应该是全湖南的，而不是所谓的什么“3+5”或者“一点一线”地区。要落实科学发展观，要推进湖南和谐发展、整体进步和全面振兴，就一定要在二广高速和包茂高速之间规划并修建一条南北走向的高速公路，这就是南起桂林，经新宁、武冈、洞口、溆铺、沅陵，北至张家界的高速公路！这条公路不但把长江三峡和张家界、崀山、桂林三大国家重点风景名胜区连接了起来，最重要的是对于湖南中部的崛起和西部大开发战略的实施，将带来重大的发展机遇。
期盼这条高速公路早日列入国家规划，从而使湖南省高速公路网由“五纵七横”变成“六纵七横”。
张家界——洞口——桂林高速公路示意图
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