17日老牛和记者一起又来到郑州地铁1号线七里河工地，询问16日看到情况的内情，在此向大伙做一汇报：

  一：郑州地铁盾构管片生产管理是严格的，产品质量值得放心。

  二：管片上的气孔（沙眼）是生产过程中难以避免的，属于正常现象，国家标准允许。在一定限度下，不影响产品质量。

  三：该批管片不合格，气孔太多，且补救工作也有点敷衍，已退回。

  四：现场看到的过程是监理人员在验收的过程，属正常工作。

  博客拍到的是上海建设工程监理有限公司监理工程师钮印锋，上次搞错了，误为上海隧道公司。和工作时的状态相比，钮工的反差甚大，一个标准的上海男人形象。说话声音很低且不多，只是一再表示自己是个很低调的人，把照片发到网上让他有压力。在钮工办公室谈到他们的辛苦，连星期天都没有休息，一位女同志眼泪丝丝，我也为之感动。

  现有的疑问和建议：

  1、验货及退回程序是啥？退回手续和记录？

  2、建议组织市民到盾构管片生产现场实地参观。

  老牛的博客《郑州地铁隧道工程现场惊现不合格构件！》，成为焦点，被各论坛转载。在此，感谢为郑州地铁建设而辛劳的各位师傅，感谢一万多网友的支持和信赖，感谢回帖的朋友们，感谢新浪和大河网。同时，也感谢转帖的朋友，只是希望转帖时带上博客地址，以便让大伙了解后续。

  河南电视台的都市频道非常喜欢，说的是我们身边的事，对我来说，现在基本上把CCTV都给挤掉了。这次也惊动了都市频道，据说我们的都市频道，没有看到照片上的新浪博客标示，把转帖当原帖，张冠李戴，伤了老牛的心。

 郑州地铁“不合格构件”调查 http://v.ku6.com/special/show_3721074/egd_4bGdWdxKcPiZ.html

 郑州地铁盾构管片密布砂眼 监理方已要求返厂http://news.dahe.cn/2009/12-17/100150512.html