马不停蹄，来到七里河站，带上安全帽，老牛迫不及待随第一组下到隧道。

  七里河站走向是南北偏西，向农业东路站方向开挖，盾构机郑州1号在西，2号在东。1号机是从上海拉来的，最先开挖，现已挖掘200米，2号机是咱新乡产的，刚开始挖掘。我们在电视或网上看到是图像都是1号隧道的。

  据介绍，郑州盾构机是个直径6米，长40米的圆柱体，每台大概4000万。到各站点都开工时，将有7个站点，14台盾构机同时同向挖掘。

隧道口地面图及吊车。

   老牛站的位置就是盾构机开挖的起点，也是隧道口的位置。郑州2号就在我的左侧下方，1号在背后200米处地下。

隧道里的示意图，可盾构机的方向画反了。

盾构机咱今天看不到，把上次在郑州火车站西出站口的那张拿来。

已用成型的2号隧道外观，盾构机就在此段左前方。

悄悄的钻到里面拍了一张。

2号盾构机的后部。两侧的白布起隔离作用，中间的轨道是运输车用的，不是地铁的轨道。

1号盾构机的后部，运输的电车将挖的土运出，将管片运进。

   盾构机把土挖出后组装管片，支撑着周围的土层，6片拼装成一个圆环，这环环彼此相连，就成了一条地铁隧道。