节后首个交易周虽然仅仅只有四个交易日，但股指却成功的站上了4000点整数关，首日留下的50余点的跳空缺口，纯技术角度而言，既有相当的支撑力度，又有巨大的牵引力，说支撑力度是因为这里堆积了超过3000亿的筹码，说巨大的牵引力是因为这样的缺口早晚会被封闭掉，如今的市场可谓在矛盾中前行，此时的消息面则变得尤为重要，所以从防御和价值成长角度去挖掘，会让我们更加的进退自如。那么，下周究竟有哪些板块和个股值得投资者重点关注呢？

一、万业企业（600641）。公司是地产板块中为数不多的外资控股的品种，公司实际控制人是印尼首富林绍良家族旗下的三林集团。三林集团对未来公司的定位是将其打造成三林集团在中国乃至亚太地区经营地产业务的平台，所以公司未来资本运作空间相当广阔。此外，公司开发的中远两湾城是上海市区内环线以内规模最大的新型豪宅区，是迄今为止上海中心城区最大规模的旧城改造项目，项目的总建筑面积为160万平方米，原计划兴建34幢高层住宅及商业教育配套设施。预计未来两年内，中远两湾城四期可为公司带来将近25亿元的销售收入，可带来5.67亿元的净利润。同时公司还拥有中远老西门项目95％的权益，预计未来三年可为公司带来4.37亿元的净利润。另外，公司的参股金融题材也同样不容忽视，投资3500万元持有1800万股招行，粗略计算这部分股权的潜在收益超过了3亿元。同时公司曾出资1696万元投资上海银行，一旦上市潜在收益也是非常巨大的。鉴于此，笔者将该股短期目标位定位在18元附近，二级市场投资者逢回调可积极关注。

二、建发股份（600153）。公司主营为进出口贸易及物流配套服务、房地产开发及物业、实业投资。全资控股的建发物流集团有限公司，2006年度通过调整发展战略，将目标定位为全国性的供应链管理服务商。先后设立了青岛、深圳、杭州等分支机构，并通过调整内部组织架构，加大硬、软基础设施投入，开拓服务品种等措施，进一步加强了与公司贸易业务的融合，被中国物流与采购联合会等七家专业协会评为2006年度中国物流百强第44位。此外，截至4月27日下午1点(伦敦时间)，紫金铜冠已收到有效要约接受书合计23，649，509股，占蒙特瑞科公司股份的89.90%。要约收购于2007年4月27日下午1点(伦敦时间)正式结束，要约收购成功。海外收购的成功一方面使公司得以分享全球性的有色金属资源升值所带来的收益，另一方面白河矿床开采后的进出口贸易将由建发股份来承担，这也将发挥出公司在贸易方面的强项，有利于主业的进一步发展。鉴于此，笔者依旧将该股短期目标位定为25元，二级市场投资者逢回调可积极关注。

三、吉电股份（000875）。公司实际控制人中国电力投资集团成立于2002年12月，是中央直属的全国五大发电集团之一，注册资金120亿元，2005年资产总额1410亿元，拥有可控容量3233万千瓦，占全国装机容量的6.4％，2005年发电量1438亿千瓦时。公司覆盖东北、华东、华北和西南四大区域。中国电力投资集团在东北电网的可控容量和市场份额列华电集团与华能集团之后排第三位，由于平均上网电价较低，权益资产较高，具有较强的竞争优势。根据中国电力投资集团的总体发展战略，在东北要打造煤、电、铝、港口、铁路、煤化工等上下游贯通的产业链，成为东北区域最有影响力的能源企业。此外，该股大股东在股改时已经承诺将注入大量的优质资产，整体上市后其规模和业绩水平将达到目前的三倍以上，潜力巨大，建议投资者二级市场逢回调重点关注。短期目标位15元附近。

四、福建高速（600033）。公司作为省属国有龙头企业，历史业绩一直保持稳定增长。公司控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成，因而在交通运输方面公司已经形成了地域性垄断的格局。“十一五”期间，福建省计划完成高速公路总投资750亿元，到2010年底高速公路通车里程达到2450公里以上，基本形成“两纵四横”的高速公路主骨架网，实现与周边浙、粤、赣三省八条高速公路进出省通道，这将给公司带来广阔的发展空间。此外，公司在2006年6月进行股改时承诺，该公司大股东将在浦南高速通车时将所持有的浦南公司部分股权转让给福建高速，以支持福建高速控股浦南公司，并在履行必要的审批程序后在2007年底前把罗宁高速注入福建高速，对公司未来业绩提升明显。二级市场上，作为二线蓝筹龙头，该股获得了众多实力机构者青睐，机构抢筹明显。技术走势上，该股依托短期均线系统稳步攀升，上升通道构筑完好，作为防御品种龙头，建议投资者逢回调重点关注。短线目标13元。

注：以上文章仅代表个人观点，不构成实际操作建议，据此入市，风险自担。