面对弱者的理直气壮与当仁不让，没有必要将自己的善意送到跟前被刻薄。

这是我对于最近内地关于乘车让座引发的新闻的第一感觉。

关于乘车让座，无论是受或施的一方，都应该是基于彼此的心甘情愿，以礼貌及克制的方式去进行，为个座位，劳神费力地争取到了，无论是哪一方，都只会感觉到无趣。

想说一说，关于香港乘车让座问题的。

经常可以听到朋友说“香港人都不爱让座”

香港的公共交通设施极其完善与方便，主要的交通工具有“地铁、轻铁、火车、大巴、小巴、的士、渡轮”，基本上已经覆盖了整个交通网络，并且班次的安排基本能满足日常出行的需求甚至更多，所以在香港乘车，经常都不会座到人满为患的程度。

在香港搭乘公共交通工具与内地最明显的区别在于“排队”，排队的目的是为了更有效地节省上车时间的一个方法，并且在香港有严格的规定，小巴一定不允许超载，一辆车有多少位置就上多少的人，不设站位，大家排队上车，座满了人就马上开出，因此绝对不存在让座的问题，这趟车满人了就等下一班车，通常几分钟就有一趟车。

小巴不设站位，大巴的下层倒是可以站人的，通常年长者都会座在下层，年轻的都到大巴的上层，上层是不允许站人的，如果上层及下层都座满人的话，大多数人会选择下一班车，或者是在下层站着，通常年轻人看到车厢内较多人的时候，即便有一两个座位，也通常都选择站着，把座位留给有需要的人，因为在香港对公共交通工具有严格的车速限制，加上路面很平坦，所以即使是站大巴上，也极少会有不安全的因素，非常地平稳。

和大巴的情况类似，座地铁或是轻铁，可以经常见到年轻人大多数时候都选择站着，（即便是有许多空着的位置，也都选择站着），这样能够留出更多的位置给有需要的人座着，而一般较小的小朋友，家长带着出行的时候，都会推着幼儿车，这样小朋友就能直接座在车里，到了五六岁，已经有足够的能力保护自己，家长就让小朋友学会保护自己以及乘车的能力，即使是人满的时候，也绝对不会认为，别人有让位的必要。而关于长者，有位置就座，如果实在没有座位，只要能力做得到，也都会选择站着，即便有人让座，有时还会拒绝，因为认为自己还有能力，就不必麻烦别人，并不会认为，别人让座，是理所当然的事情，因此遇上别人让了座位，下车之际，还会转个头与让座的人再次说声谢谢与再见。

所以在香港，除了年纪非常大的长者，或是怀孕的女士，以及行动不方便的人士，一般极少可以看到“让座”与“要求让座”的事情出现。因此初到香港的朋友，看到香港极少的让座行为，不必惊奇或是觉得香港人素质低，不懂遵老爱幼，这其实是一种大家彼此都接受与习惯的乘车环境。

所以我想，如果有更完善的交通环境及更文明的乘车习惯，让座一事引发的矛盾，其实可以降至最低。

跑题一小会儿，有人说香港人的素质是靠“政府罚出来的”，譬如“乱扔垃圾要罚，闯红灯要罚，乘地铁吃东西违法，单独留未成年孩子独自在家要座牢”还有很多很多各方各面的规定，一个不小心，都要处罚。

可是我想说的是，就是这样的处罚规定，让人先有了“不得不”克制的私人欲望，而后才多了一些公众场合应有的道德感，而一代言传身教的下一代，才会有了本能意识地自我克制，进而形成一个更为文明的大环境及社会风气。

而素质，本身就是依靠文明而衍生。