京杭大运河的两个终端城市北京和杭州之于大运河显然十分重要,而如果说要说哪个城市与大运河关系最紧密的话,可能还要说是扬州。北京、杭州、扬州、苏州这些城市曾经因为在运河沿岸,所以盛极一世。但从运河的运输功用开始衰落之后,北京、杭州、苏州仍然发展得很好,唯独扬州从曾经的国际一线城市沦为了国内的三线城市。大运河对于扬州的影响尤盛,当然扬州的地位下降和铁路发展有关,但无疑其盛衰是和大运河正相关的。
所以在扬州建中国大运河博物馆再合适不过,而且这个博物馆确实做得很不错。博物馆目前大致有三种形态,一种是展览馆式的,主要靠图片来讲述历史和人文,一种是比较受欢迎的文物展的馆,这也是目前大多数人气博物馆的形态,而第三种,就是扬州中国大运河博物馆这样的,他兼具了前两种形态,但更多的是沉浸式的体验。
就像我去之前所预料的,大运河博物馆并没有太亮眼的馆藏文物,但就其与大运河相关的文物展示,其实也够了,大运河博物馆的亮点并不在此。这个博物馆里有两个馆让人印象深刻。一个是模拟大宝船在大运河上行驶的体验。这个馆直接在场馆里复刻了一艘古代大船,然后在场馆四壁上投影出运河沿岸的风光,这种体验虽非独创首创,但对于了解大运河以及文化体验感来说,效果和感受真是再合适不过了。第二个是模拟运河城市里的市集。第一次看到有人把市集场景整个搬到博物馆里,仿佛就在博物馆里逛古镇,虽然也是商业态的,但结合打卡活动,让人趣味盎然,还体会了曾经运河沿岸市集的繁华。这些都是其他一般博物馆没有的,之于一些360度投影电影之类的,其他博物馆有,这里也有,主打一个身临其境。所以我说,扬州的大运河博物馆恐怕是中国乃至世界博物馆很长时间内的一个未来形态。
要逛完大运河博物馆每个馆也很废腿,这里的体验一改我来之前轻视的心态,觉得这个博物馆确实值得一来,其风靡网络是有原因的。此次扬州之行在这里结束也颇具意义和仪式感。想想下次再来扬州,就是深度游了。

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