国际原油市场价格（单位：美元/桶）

本周国际原油市场仍然受到汽油市场和地缘政治方面的强力支撑，并在周四创下收盘新高，布伦特7月原油价格突破70美元。炼油厂事故频发，使得给成品油市场担忧加剧。

国际能源署上周五发布的月度报告称，今年全球石油需求预计比去年同期上升1.8%，为8572万桶/天，该预测和前一次预测数据相比无变化。IEA表示,石油输出国组织OPEC必须在夏季前增产,以防止工业国家的原油库存大减.与往年这个时候相比,目前美国的汽油供给量处于16年低点,导致汽油价格涨逾3美元,接近纪录高位。

    石油输出国组织（OPEC）周二表示，该组织成员国4月原油产量与3月相当，并表示希望美国石油进口的良好状况能够平息人们对石油库存不足的担忧。此前，国际能源署曾在同类报告中指出，如果OPEC不增加可观数量的产出，夏季用油高峰到来时，全球原油市场将会不安。16日欧佩克秘书长巴德里表示，欧佩克成员国目前无需增加原油供应量，外界也不应该提出这样的要求。

美国能源信息署认为,截止5月11日当周，美国原油和成品油库存全面增长。美国原油库存量 3.422亿桶，比前一周增长100万桶；美国汽油库存总量1.952亿桶，比去年同期增加170万桶；馏分油库存量为1.198亿桶，比前一周增长100万桶。原油库存比去年同期低0.9%；汽油库存比去年同期低6.9%；馏份油库存比去年同期高1.2%。原油库存刚刚低于历年同期均值范围的上端；汽油库存量仍然远低于历年同期平均范围下端；馏分油库存量位于历年平均范围上端。美国商业库存总量增加690万桶，位于历年平均水平中段。炼油厂开工率89.5%，比前一周增加0.5个百分点。上周美国原油进口量平均每天1033.2万桶，比前一周下降了65.9万桶，成品油日均进口量425.9万桶，比前一周增加66.9万桶。

欧美一些炼油厂事故频发，也为目前的汽油市场带来不少压力。瑞典最大的石油公司Preem Petroleum AB发言人homas Oegren表示，该公司在哥德堡的炼油厂由于大火烧毁了一个取暖油装置，不得不将完全恢复生产的时间推迟一周。瓦莱罗石油公司周三称，其在休斯敦的炼油厂由于蒸汽系统和锅炉出现故障，暂时停止了燃料生产。公司发言人Bill Day表示，出现故障的设备日处理石油能力为13万桶，预计将于下周的前半周恢复生产。康菲公司周四宣布在得克萨斯州Sweeny的炼油厂的一个设备由于发生泄漏，目前处于检修状态。此外，康菲在得州Borger的炼油厂的一个催化裂化设备将由于计划性维护而暂时停工，该炼油厂日处理石油14.6万桶。

    刚果共和国道达尔公司经营的油田因为起火而关闭。受到非洲原油供应的影响，布伦特原油上周上涨了2.3%。法国道达尔公司上周五宣称，与刚果石油供应相关的合约出现不可抗力。目前还不能判定不可抗力何时结束。尼日利亚一个名为K-Dere的抗议群体占领了向博尼轻质原油出口油库输送石油的一主要管道枢纽。壳牌公司一名发言人称，目前壳牌在尼日利亚的公司已经减少了13.7万桶的日产量，其它石油公司也减少了3.3万桶日产量。壳牌公司周二宣布5月和6月交货的原油因此事件而推迟，并宣布此事件为不可抗力。壳牌公司发言人Precious Omuku周四称，壳牌在尼日利亚的公司在取得被关闭石油设施的控制权以后，目前已经开始恢复17万桶的日产量。

今年第一个亚热带风暴在美国东南海岸形成。据美国国家飓风中心的消息称，今年大西洋飓风季第一个被命名的亚热带风暴“安德里亚”已经在美国东南海岸形成。该风暴的到来比6月1日飓风季节正式开始提早了3个星期。下个月美国将迎来5个月之久的飓风多发季节。根据伦敦“热带风暴风险”天气预报公司的预测，今年的飓风时节美国将陆续迎来17个热带风暴，其中4个将升级为飓风，这也将给油价带来潜在的上行动力。

另据CFTC最新统计数据显示，截至5月18日，NYMEX原油市场中基金空头增加15202手，增幅非常大，而多方持仓则止住了连续两周得下滑，重回增势，但增幅不大，共3776手，基金总持仓因为多空双方的同时增加而增加。

上海燃料油期货主力合约一周行情

SHFE指定交割仓库库存周报（单位：吨）

本周沪油放量上行，除周四收跌外，其他四天都稳步收高，盘中高点为每吨人民币3,495元，距离历史高点人民币3,503元仅一步之遥。总成交量大幅增加近30万手张，持仓量小幅上升，增加1.5万手

u      现货市场

新加坡燃料油市场价格(单位：美元/吨)

新加坡渣油库存（单位：万桶）

国内燃料油市场报价 (单位：元/吨)

华南地区燃料油船期预报

新加坡燃料油基本同上周持平，但波动很大，并且走势同国际原油走势背离。本周新加坡燃料油库存第二周大幅上升，增加了逾100万吨，总库存突破1500万吨，高库存和因为高价而持续低迷的需求使新加坡燃料油并没有跟随国际原油的走高而走高。

有贸易商称尽管一些市场交易商正在现货市场压低价格，但是却不表明市场会长期疲软。

国际原油宽幅震荡，黄埔市场燃料油价格也是一路波动，基准新加坡高硫180Cst，过驳价格波动浮动30元至3590-3620元/吨，库提价格波幅30元至3600-3620元/吨。

近日电厂需求有所改善，入市询货电厂增多，但由于进口燃料油成本仍然高企，而今年电厂失去了政府给予的丰厚补贴，加之用电缺口的减少以及新建燃气、燃煤发电的投产，缺乏补贴支撑的混调油需求较去年明显萎缩。

本周黄埔市场按当日新加坡价格计算，表观倒挂幅度因黄埔市场价格的坚挺而有降低，其间甚至曾一度脱离倒挂，但因大多船货为月均计价，因此总得来说仍未扭转亏损格局。按新加坡最新纸货价格343.5美元/吨计算，今日涨幅在0.96%，而黄埔市场则在0.28%，滞后于新加坡市场的价格使黄埔短期内走出倒挂希望更加渺茫。

天然气因燃烧热值高且符合国家环保要求，颇受电厂青睐，另外政府出于改善城市环境考虑，亦鼓励电厂使用天然气发电，对使用LNG的企业有一定补贴。据悉，深南电提交的申请正在等待核批。尽管天然气发电具体一系列优点，但目前资源并不充裕，且价格不断上涨，使燃气电厂在所有电厂中所占份额迅速上涨的可操作性极大受到打压，预计短期内市场格局暂不会有很大调整。

本周华东市场进口油价格呈现波动下滑状态，周初两天受国际原油价格持续走高及市场成本高企提振华东市场燃料油成交高位持稳，混调高硫180CST于3400-3410元/吨，但周三华东各贸易商受到连续的惨淡市场交易，上海市场混调高硫180CST价格宽幅下挫调低30元至3350-3380元/吨，而周后由于国际原油再次暴涨，拉动市场价格小幅走高。

另据华东贸易商透露，水路船用燃料油市场近期需求尚可，长三角地区近一周的批发交易较为平稳。不过船用油供应商指出，目前长三角地区船用燃料油的成本价和销售价都维持在3350-3400元/吨之间，导致供应商们近短时间一直无利可图，且终端市场需求差。不过，随着后市批发价格的回落，船供油利润有望拉大。

国家发改委下月有意调低汽、柴油零售中准价，这对国产油市场形成打压态势，但是由于春耕的临近支撑汽柴油，国产油降价可能性不大。

据东北贸易商以及船东方面的消息，受到燃料油船运费不断上涨的推动，5月中旬内贸燃料油船运费宽幅上涨。以3000吨级的燃料油船为例，据了解，大连至上海航线运费集中在75-85元/吨，相比4月下旬上涨10元/吨或14%；大连至广东黄埔的运费在115-125元/吨，涨10元/吨或9%。

本周山东市场韩国直馏高硫180CST价格涨20元或0.83％，即库提价格在3630元/吨；俄罗斯M100库提价格涨30元或1.31％，即库提价格在3820元/吨。山东市场进口油上涨主要源于新加坡市场走高，不过限于目前山东市场的需求，涨势滞后于新加坡市场。

由于市场需求仍旧疲敝，地方炼厂依靠前期库存维持生产，拒绝现在高价位。部分炼厂停产也加剧市场需求缩水。近期俄罗斯M100到货贴水为48－49美元，到货成本居高不下。相比较M100的高价，炼厂目前更倾向选择直馏高硫 180CST 或混调高硫 380CST 或内贸渣油。

u      广发看市

目前来说，汽油供应市场问题是国际原油市场关注的焦点，库存处于历史水平的低位，而需求有增无减，短期看来该问题不会迅速得到解决，这会对油价构成强有力的支撑。而欧佩克坚持不增产也会对国际石油市场形成强烈的利多影响。

沪油仍然将跟随国际原油的走势，若原油继续走强，沪油将轻松突破3500阻力线，打开向上的空间。因新加坡市场较弱，可能会对国内市场构成一定程度的压力，可能涨幅跟不上原油的涨幅。

另外，周五和昨夜NYMEX电子盘原油小幅收高，对今日沪油的指引不明确。今日沪油可能会呈微幅振荡走势,宜离场观望，谨慎入市。