首先，由于这次比赛球员都是徒步，不涉及到“装备”问题，这辆球车的性状就是一“妨碍物”，属于球员使用中的球倚靠妨碍物静止。

      其次，这个球同时受到球车道和球车两种妨碍物的妨碍，球员可以任选其一进行免罚杆脱困。

      假设先脱离球车的妨碍，则首先需要判定球车是属于可移动妨碍物还是不可移动妨碍物；如果是可移动妨碍物，适用规则24-1a；如果是不可移动妨碍物，适用规则24-2a。

      按照判例24/8，如果这辆车是可以很快开走的，则属于可移动妨碍物；反之（如钥匙不在车上，一时也找不到钥匙等），则属于不可移动妨碍物。

      这辆车是可移动妨碍物，因为是道长开的裁判车，道长就在旁边。

      接下来的事就是：先把球做好标记，把车开走，球滚动后捡回来放回原位。

      原位受到球车道的妨碍，再找脱离球车道妨碍的最近补救点，在其一杆范围不更靠近球洞处抛球。

      由于最近补救点在球车道右边的长草区，明显很难打，球员最终选择了原地击球——还算不错，打到了果岭环外。

      几个细节：

      1、把车开走前是否必须标定球位？如果没有标定是否要挨罚？

      不是必须。不标定也不罚。规则规定必须标定球位的情形是：按规则把球拿起来后必须放回原位的，在拿起球之前必须标定球位，否则罚1杆。

      不做标记违规的例子：果岭上不做标记就拿起球；拿起球辨认球之前不做标记；拿起有助于或妨碍打球的球之前不做标记。

      不做标记不违规的例子：陷入地面的球拿起来补救；倚靠沙耙静止的球球移走沙耙；接受不可移动妨碍物的补救拿起球，等等。

      2、可不可以不把车开走，直接接受球车道妨碍的补救？

      可以。如果接受球车道补救抛球后仍然会受到球车的妨碍，可以再把车开走。

      3、为什么球车道的最近补救点是在右边长草区？

      因为球车道左边第一脱困点更靠近球洞，不符合补救点的要求。

      当时现场有球友问：可不可以在球车道左边离初始球更远处不更靠近球洞找补救点？
      答案是不可以，因为必须是“第一时间”脱困，也就是说什么时候能脱离球车道的妨碍就在什么地方模拟站位，不能再走得更远。