加载中…不当球场上的“红灯”：聊聊“打球速度”
(2010-07-13 00:12:22)
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休闲 |
分类： 高球随笔 |
开车的人特闹心的事之一就是堵车；开车又打球的人更闹心的事是在球场上“堵车”。
相信凡下过一阵子场的都尝过“堵车”的滋味，真是咋的不咋的；遇到堵车时，俺自己曾经试验过很多自我排解的方法，什么趁机想想心事啊、和同组的聊聊天啊、看看球场的风景啊，等等；但实事求是的说，这些方法到现在也都收效甚微——说真能做到一点不闹心是假的，尤其是遇到那种被压了组人家还满不在乎的情况。
俺把那种不管不顾地压组的称作球场上的“红灯”——当然，这不是维持秩序而是与管理影响秩序的另类红灯；开车闯红灯虽然是违法，倒也不一定马上出什么事，但遇到球场上的这种“红灯”却是绝对不可能闯的——人家在果岭上“开会”亮了红灯，你去闯闯试试？流血、挂彩、干晕什么的还算“轻伤”，还指不定立马就会出人命！
也遇到过很“勇敢”的球友：三番五次地被前面同一组给堵的抓狂，人家是既不让也不管，该怎么的还怎么的，球友实在忍受不了，扯开喉咙、声嘶力竭地猛在后面喊“看球”，作势要给点颜色瞧瞧似的——实际上也就是虚张声势、吓唬吓唬或嘴巴上出点气而已，总不好为这点“球事”真跟人家玩命啊！
要说呢，“保持合理的打球速度”本就是高尔夫规则的明文规定；什么叫“合理”？很简单，就是不能对打球造成“不恰当的延误”，例如：
（1）在发球台上随心所欲没完没了的聊天、互相打趣，或无休止的商量“盘口”，不管后面是不是还有人等着开球。
（2）非要等轮到自己打了才慢吞吞的带手套、拿球杆，保不住还要继续伸伸腿、弯弯腰，或者再继续空挥一阵“找感觉”。
（3）隔着自己的球位老远站着看人家先打，完事再“闲庭信步”似的走向自己的球位；
（4）明明早就过了5分钟的“法定”找球时间，却还非要拿出一副哪怕挖地三尺也决不罢休的劲头，即使同组的在前面百十来码远的地方苦等得花儿都谢了也只当没那回事。
（5）往球位那一站，就是不“下手”，和球童有商有量的架势比PGA选手还“范”：一会试试风力，一会看看方向，一会研究研究距离，一会掏出一支杆比划比划又放回去换另一支重新比划。
（6）球位离着果岭十几码或数十码的距离，先用步子去来回丈量一遍，甚至量完后不放心再来上一遍。
（7）反反复复摆线、看线，走来走去的左瞄瞄右看看没个完，眼看着好像终于要推了，却又掏出Mark蹲下去摆弄，这一下可能又是好半天完不了事。
（8）再慢也不同意让组，更不会主动Call果岭之类，反正后面的再怎么样也不敢真就拿小白球往身上招呼。
（9）在场上当“教练”：一会指点指点这个的动作，一会纠正纠正那位的姿势，急眼了还要自己亲自示范一番才甘心。
（10）在场上当“学生”：一会请这个分析分析为什么这一杆没打好，一会自己埋头不动在那苦苦思索刚才为什么会失误？想着想着灵感一来可能干脆还要“再练一个”。
如此等等——这些都是很容易在场上启动“红灯”的开关。
减少球场上的“红灯”，一方面要靠当事人自觉，尊重高尔夫精神，敬畏高尔夫规则；一方面球场管理方也有着义不容辞的责任：不仅仅只是在纸上“规定”完成一场球的时间便拉倒，更得有实实在在动真格的措施、拿得出不怕“得罪人”的魄力，像有些球场，如果你超过规定的时间，对不起，客客气气说一句“先生，请你先回练习场去操练操练”——但凡有那么点自尊心的，恐怕都受不了这个挤兑，还好意思继续玩儿？
其实呢，也不需要真提到什么“精神”、“规则”这样的高度，只要认真想想，“保持合理的打球速度”这事儿绝对是“人人为我、我为人人”的划算买卖——打球的人有谁会愿意被堵？如果你不堵人家、人家也不堵你，人人都主动做“绿灯”，岂不是件皆大欢喜的大好事？
依俺核计，这事儿好像还真不难，难的只是“意识”而已：如果硬是不在乎被人侧目、硬是无所谓当“红灯”，那就啥也别说了，没救。
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