本文摘自网络

财政部经济建设司副司长曾晓安8日在中国政府网与网友在线交流时表示，国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税，并考虑对严重污染环境或消耗大量资源的产品征收消费税；不过燃油税改革方案的推出需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等，因此国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。就在上个月的17日，财政部副部长张少春也对外表示，财政部将继续完善税收政策，研究进一步扩大消费税征税范围，将一些严重污染环境或消耗大量资源的产品纳入征税范围；择机出台资源税改革方案和燃油税，研究开征环境税，以加大节能支持力度。

一个月不到两位财政部官员高频率“放风”，业内估计燃油税的开征可能为期不远。西南证券汽车行业分析师董建华预测说，酝酿已久的燃油税政策有可能在奥运会后出台，油价上涨的预期将愈发强烈，并将严重抑制消费者的购买需求。需求受到抑制，原材料成本居高不下。对于汽车企业来说，能够采取的应对手段几乎只有提价这一条，种种不利因素都将导致汽车行业的趋势性下降。

很多年之前就要开征燃油税，可以没有任何音讯，有时会埋怨一下，可是燃油税的实施将会影响很多集团的利益，对政府来讲的确工作压力，权力分割，利益均衡等多个问题，所以就会一拖再拖，对于普通工薪族来讲，燃油税的实施已经不象几年前那样令人牵肠刮肚了，或许已经慢慢适应了，我以前也很关心这个问题，虽然现在新闻重新来谈论这个问题，但是已经感觉麻木了。 

油价很贵，对于前段时间大力鼓励买私家车的政府来讲，这一次又要面对一种压力，如何让买的汽车的人不会因为燃料问题影响社会稳定，我想，中国已经加强了和日本来联合开发东海油田问题，以及和俄罗斯的原油供应合作也在计划实施，这个社会大问题对我们来讲也要慢慢克服，美国的老百姓都已经意识到了燃料涨价影响了他们的生活方式，可想而知，对世界的冲击会多大。我们期待政府新的政策出台，节约能源，关爱大自然也是每个人应尽的义务，燃油税又将浮出水面，可是你还会再像以前那样翘首以盼吗？