老话说:紧走沙子、慢走水!那具体的怎么做哪?

    紧走沙子:

    沙地中保持车速和转速。不要失去2000-3000的转速，轮胎也不能失速，要“顶”着沙走。这种“顶”着的力量要合适，如果劲大了，轮胎就容易发生空转，原地往下挠沙；如果劲儿不够，车就走不动，就要面临熄火了。
    你要想找到车轮转速刚好能吃住沙子的感觉，就可以让副驾下来，看看车轮吃沙的劲儿；如果没有人帮忙，就只能自己琢磨那种力度了——说穿了就是抗着阻力走的感觉。当你走到沙地突然感到阻力大时一定要先轰一脚油门，然后迅速切到低档，这样转速不会下来，轮胎还在向前扭矩，紧接着就感到吃着沙推进的劲儿了。在沙漠里走不能心疼车，因为在沙漠中一旦熄火要重新启动就会很难。有的人走沙漠一受阻就不敢切到低档了，怕车没有动力，拿高速挡生顶，很容易就熄火了

     慢走水:

     涉水行驶速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。对于大多数轿车来说，如果水深不超过20厘米，只要车速不超过40公里小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。他还表示，在万不得已的情况下，汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。同时他提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点　

      汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。

　在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

　     常见车型的最大涉水深度有以下几种 :

       重型大货车为１００至１２０厘米，

       普通大货车为４５至８０厘米，

       越野吉普车为６０厘米，

       小客车不能超过４０厘米。

       如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水