香港租车文化
香港的称为“的士”（Taxi的粤语音译）。香港的的士分为三种，分别是市区的士（红色车身，俗称“红的”）、新界的士（绿色车身，俗称“绿的”）及大屿山的士（蓝色车身，俗称“蓝的”）。三种的士中，只有市区的士能在全港各处行走（除大屿山南部、愉景湾、马湾(晚上23:00至早上7:00除外)及边境禁区(深圳湾口岸及落马洲支线管制站除外)），新界的士只能在新界的屯门区、元朗区、大埔区、北区、沙田区的马鞍山、香港中文大学和香港科学园及西贡区的将军澳新市镇以外的大部分地点内行走（此外，新界的士亦可以指定路线前往港铁荃湾站、沙田威尔士亲王医院、观塘顺利邨、沙田马场、港铁坑口站、香港国际机场、港铁青衣站及香港迪士尼乐园度假区），大屿山的士则只能在大屿山南、东涌、机场及迪士尼行走，商业行驶中不能离开大屿山。
租车收费方式
香港的的士以首2公里为基本车费，以市区的士为例，其起表价为HK$18，新界出租车为HK$14.5，大屿山的士则为HK$13。然后每200米或每分钟等候时间，按路程长短的士种类加收HK$1-$1.5不等。

澳门租车文化
澳门黄的澳门跟香港一样，出租车被通称为“的士”（即TAXI的广东话音译）。澳门的士有二种，分别是市区的士（黑色车身）和电召出租车（黄色车身），通称“黑的”和“黄的”。黑的分为4座位、5座位和6座位，而黄的则统一为4座位。
车型方面以丰田花冠Corolla占最多，此外还有日产cedric、丰田皇冠crown、丰田Hiace、丰田日冕corona、丰田townace、丰田hiace、马自达323、奔驰vito、现代trajet、现代Sonata、标致406。
租车收费方式
两的收费同样以行走里数收费；首1600米收费为13元澳门币，其后每230米1.5元澳门币。前往氹仔及路环另收附加费。

杭州租车文化
杭州市称作出租车，杭州出租车收费按车型计算。在北京，出租车称作“的”(读为‘滴’)，招呼出租车叫做“打的”，杭州出租车司机称为“的哥”(男)或“的姐”(女)，计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上非法揽客，称为“黑的”，其中由三轮摩托车或改装的残疾人摩托车揽客的，称为“黑摩的”。可以使用杭州市政交通一卡通交易。车身统一色调，为3条2色，车身主要为“尊黄”，车顶与包围颜色一致，分别为“北玄、东青、南赤、西白、冬紫、春绿、夏红、秋碧”。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有：汽首、建银、汽北、杭州租车等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康、爱丽舍等车型。奥运会前，老旧的捷达和富康将退出北京出租车运营市场。因应世界博览会的举行，无障碍出租车亦逐渐投入市场。
租车收费方式
2005年杭州出租车开始了新一轮的更新换代，淘汰了使用了十多年的夏利。车价基本统一为1.6元/公里，起价3公里10元，2006年提高为2元/公里，起价不变。

上海租车文化
上海市官方称作出租车，市民乘车习惯叫做‘打的’，‘打车’，‘叉头’，‘拉叉头’。（注：“打的”这种说法来自粤港，在上海话中出租车被称为“叉头”源自英文‘charter’）
上海出租车是城市公共交通的重要组成部分。目前全市有出租车企业261家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等8000多辆。全行业日均客运量近300万人次，约占上海客运总量的24％。

上海客运出租车租车文化
上海的出租车服务由多间出租车公司营办，一般以四家较大公司的车辆为主：大众、强生、巴士和锦江。各公司都提供电话预定车辆上门服务，以里数为车费计算单位。近来上海出现7座，客货两用等特种出租车，方便多人出行或大量购物。
上海的出租车型号大部分为上海大众生产的桑塔纳3000和桑塔纳2000，其中桑塔纳2000正逐渐被淘汰，另外有少量的捷达、东方之子等稀有型号出现，2004年初有几十辆奔驰出租车投入运营，但后来因维护成本过高于2006年退出运营。
租车收费方式
市区小轿车（4～5），3公里以内11元，3公里～10公里部分2.1元/公里，10公里以上部分3.2元/公里。
市区小客车（10～13座），3公里以内16元，3公里～10公里部分2.1元/公里，10公里以上部分3.2元/公里。
郊区小轿车（4～5座），3公里以内9元，3公里～10公里部分2.1元/公里，10公里以上部分3.2元/公里。

广州租车文化
主条目：广州的士
广州市民称作的士、乘坐的士为“打的”、“打车”，司机称为“的士佬”、“哥”。

新加坡租车文化
新加坡的称为“德士”。新加坡共有六家德士公司，分别是康福（Comfort）、城市（City Cab）、SMRT、Trans-Cab、捷达（Premier Taxis）、Smart Cab。其中SMRT更有提供高级德士服务，分别是奔驰E-Class和伦敦德士，不过收费比起一般德士高出许多。新加坡的一般德士和香港的計程車车款相同为丰田皇冠。新加坡德士在午夜乘车车资为表上的金额之1.5倍，另外假日和前夕车费也加$1元；若自樟宜机场出发也要加$3到$5元不等的金额。新加坡对私家车数量管制严格，除了拥车条件高之外，若是在尖峰时刻进入市区(CBD)都要收费，德士也不例外。新加坡招车最好站在Taxi Stand，除非是午夜才有可能随便招车。
租车收费方式
新加坡德士计费方式为（皆以新币计算），首1公里$2.8元，之后每0.35公里收$0.2元；每30秒等候也收$0.1元；若用电话叫车要加$3.2元(马上到)或$5.2元(预约时间)。新加坡德士车费超过$15元可以刷卡(但要收3%作为附加费)。

韩国租车文化
韩国出租车分为模范出租车及一般出租车，此外亦有大型出租车。
韩国的一般出租车实施共乘制度，车型以中型轿车为主，司机会按前往目的地的路线决定是否等候另一个客人。模范出租车车厢较为宽敞及豪华，要具有10年良好驾驶纪录方可驾驶模范出租车，司机懂基本英语，不懂韩语旅客若不介意金钱可选乘模范出租车。
租车收费方式
一般出租车为银色或者白色车身，收费较廉宜，首2公里起表价为1900韩圆，此后每168米或每41秒加收100韩圆，夜间另收附加费。模范出租车为黑色车身，收费较昂贵，首3公里起表价为4500韩圆，此后每204米或每35秒加收200韩圆，夜间不收附加费。