全球化的进程与通信技术的发展使得全人类的讯息得以随时互通有无，几乎再也没有科技上的闭关锁国了，当然外观设计也一样。很多时候我们都能在各种各样的产品上找到与同类的相似处，汽车产品上尤甚。

　　就如一名歌手的发展从模仿开始再形成自己个人风格的过程一样，很多的汽车生产制造厂商也是从模仿起家的——无论是日本，还是韩国的后起厂商曾经都走过模仿的道路，但现在的他们无论是科技创新还是设计灵感都成为了业界不可忽视的力量。

　　中国的自主汽车品牌也从蹒跚学步走到今天，当然模仿的案例也是数不胜数。虽说本文中举例出来的车型有山寨之嫌，但也不妨碍其对制造商宣传或盈利的贡献。这样的做法是抑制自主创新也好，促进企业发展也罢，存在即有道理，请大家跟随笔者的文字来细数一下自主品牌的09超级模仿秀。

　　●比亚迪F3

　　没有人可以不承认，比亚迪F3是今年中国车市最火的一款紧凑级轿车，他完成了一个任何自主品牌不可能完成的任务——超越所有合资车辆，登上销量排行榜的冠军位置。凭借低廉的售价，较大的车内空间，丰富的配置和一个酷似丰田花冠的外形，F3无疑是09年车市紧凑级车型最大的赢家。 http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001684840.jpg     F3与花冠在外形上除了头灯尾灯和企业标识外，长宽高，轴距，各细部线条等几乎一模一样。如果不是一个特别了解花冠的车友，若是看见改了丰田标的比亚迪F3，绝不会起疑心说它是山寨车。 http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001596652.jpg

    比亚迪F3虽是紧凑级车型，但1.5L手动挡实用版车型的价格却不到6万元——这几乎连部分合资微型车的最低配车型都买不到。虽说配置减到了极限，动力和悬架也不十分优秀，但毕竟这款车拉进了汽车与普通老百姓的距离，甚至圆了一些车友的“花冠梦”。模仿成熟畅销合资车型，使得F3拥有了漂亮的市场数据，无论模仿也好山寨也罢，事实说明一切，F3让比亚迪在09年成了最红的自主品牌。

 

●比亚迪S8/比亚迪T6

　　朋友们都能发现，比亚迪的很多产品都带着浓重的丰田气味，但是并不只有丰田能钩起比亚迪的兴趣。

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    比亚迪先是在09年夏推出一款长着奔驰CLK前脸和雷诺梅甘娜CC尾部的硬顶敞篷跑车，接着不久，笔者又在某杂志中发现了酷似保时捷卡宴的比亚迪T6大型SUV，并且据说将在今年中下旬投放市场。

　　比亚迪S8是目前国内市场上能买到的最便宜的硬顶敞篷轿车，其最低16万多的售价令所有对手都汗颜。更何况前脸与奔驰CLK如出一辙，虽说做工不敢恭维但至少形状尚存。但不得不说的是，对于一台跑车比亚迪为其配备的后扭力梁悬架有些不厚道，而全系16寸的轮毂也会迫使购买者拿回家改装——而这一点同样作为自主品牌跑车的中华骏捷就做得很到位。

http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001951553.jpg 比亚迪T6图片 http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001203425.jpg

    而对于长着卡宴相貌的T6，比亚迪则在T6的说明中写到“T6保持了SUV翻山越岭的性能，又有跑车一样的操控性，其优雅的线条，强劲的造型、永远泰然自若却又时刻蓄势待发的运动家气质，成为SUV车型中的亮点。”这样看来T6不仅样子和卡宴如出一辙，连性能也会相仿。姑且不论性能是不是真的如官方描述的那么好，至少精神可嘉。

 

●吉利GE

　　去年上海车展上，吉利浩浩荡荡得带着他们的GE旗舰豪华车亮相了。笔者听到的第一个尖利的批评声音就来自重量级的媒体TOPGEAR。三个幽默的主持人将GE投放在演播室的显示器上，当着众人的面将吉利汽车奚落了一番。谁让吉利挑了劳斯莱斯幻影来模仿呢。而TOPGEAR的三个主持人又是不折不扣的英国车拥趸，吉利GE的出现简直就是触了他们的霉头。

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    其实吉利GE全名吉利卓越，她不仅仅是模仿劳斯莱斯外形那么简单。GE的内饰也是极尽奢华——后排仅有一个座椅，并且带有按摩功能；玻璃幕墙将前后排完全隔离；内饰使用高档皮革木材装饰；车长超过5米，轴距超过3米，完全符合大型豪华车的车身尺寸。而身为中国人，笔者不仅不觉得吉利是哗众取宠，反而觉得骄傲——中国人也能造出像劳斯莱斯一样的车，即便不是自主的创新设计。

http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001968322.jpg 　　●双环小贵族

　　笔者将双环小贵族列入09超级模仿秀完全是因为今年年初原汁原味的奔驰smart终于在内地正式上市了。 http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001158859.jpg     相信很多朋友都在商场里或者广场上见过smart的自动贩售机——一台2米出头的小车停在一个就比车体大一点儿的玻璃盒子里，让过路的游客偷硬币买smart魔方——的确是个不错的营销方案。只可惜smart精灵过高的售价，让这台适城市者也无法在中国内地好好生存。 http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001665160.jpg     而双环小贵族则凭借从奔驰swatch那儿借来的亮丽小巧的外观和低廉的售价在大街上赢得了不低的曝光率和回头率。笔者在发现一台双色搭配的两人小车没有挂精灵标识后并不觉得失落，毕竟不是奔驰又不妨碍它拥有漂亮的长相。

　　小贵族比smart略微长一点儿，已经达到了3米宽，最大的缺点就是没法像smart广告里那样横着停入一般轿车要钻进去的车位了。而1.6m的宽度和高度则使小贵族的可爱气质不会比smart削弱多少。 ●黄海新旗胜

　　黄海汽车放弃了新胜达的外形，在09年转投了奔驰门下。于是继双环SCEO模仿宝马X5之后，奔驰ML也有了“国产”版本。 http://i2.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001178328.jpg     看到新旗胜的第一眼笔者也被震撼了，这简直就是ML的复刻啊，除了那个依旧韩国的尾部，其他部位都与ML像极了。 http://i0.cnfolimg.com/uploads/cars/images/201001/07/1262808001750909.jpg     虽然黄海新旗胜借鉴了奔驰ML的强悍外观，但骨子里依然是旗胜的“纯血越野”非承载式车身。且不论制造工艺如何，但就凭这身结构，肯定要比一般的承载式车身刚性强不少，对付越野也更加得心应手。况且分动箱，差速锁一个都不少，加上全系不超过12万的售价，对于狂热喜爱ML又囊中羞涩的越野派车友不失为天大的好消息。

(易车网)