在多个地区出现出租车司机罢运风波时，上海出租车行业表现温和，业内普遍认为，公车公营模式的规范性以及相对比较认可的收入，淡化了上海出租车行业内存在的矛盾。但上海市民对于出租行业的投诉却始终没有淡化，近日上海热线调查频道发起了一份名为《沪上出租车行业综合大调查》问卷。受访者职业涉及金融地产、广告传媒、餐饮服务 、IT通讯 出租公交。调查显示：五成受访者认为出租车监管不严是首大弊病，运营部门对管理相对薄弱所导致问题症结。

从近日上海热线市民频道投诉分类看，出租运营投诉成众矢之的。其中调查显示：53%的网民认为出租行业服务态度总体一般，尚需改进。服务到位占26%，迫在眉睫和没有好感分别占14%和4.64%。显然，网民对待行业整体形象呈观望和鼓励态度。投诉和鼓励俨然成为了分水岭。作为上海的文明窗口，屡见报端的也都是“的哥”拾金不昧、助人为乐的好事，被全国同行视为学习的楷模。近年来，在多个地区出现出租车司机罢运风波时，上海出租车行业表现温和，业内普遍认为，这是得益于公车公营模式的规范性以及相对比较认可的收入，淡化了上海出租车行业内存在的矛盾。

然而，温和并不代表不存在隐患，迹象表明，上海出租车行业健康逐渐暴露出一些问题。近两年，上海市交警总队公布高架道路交通违法大户排行榜，多家知名出租车企业榜上有名。业内统计，3年以下驾龄的“新手”已占到“的哥”总数的30%。

调查显示：近五成受访者认为监管不严是行业存在的最大弊病。管理缺陷、管理脱节导致最终引发行业症结。

近些年，出租品牌日益增多，近而形成一个膨大的竞争群。在该服务链中，品牌车一直成为市民争先选择的对象，选择怎么样的品牌出租又将是市民关注的话题。根据调查显示：蓝色联盟位居最反感车队榜首，占42%，其次分别为海博36%、强生29%、巴士25%、锦江21%和大众18%。作为城市名片 ，出租行业的未来如何定位？调查显示：提高司机素质呼声最高，占58%，依法守发经营占44%，树立文明形象则占23%。

有市民认为：打击力度不大，处罚措施不不严。恶性宰客事件就屡禁不止。而出租车相关车队则表示：由于营业指标不断上升，导致行业利润分摊不均。而驾驶员饶道则能间接完成下达指标，长此以往，口碑低下，生意更难做，导致恶性循环的产生。

出租发生欺客事件后，市民态度表示不均。44%的受访者会选择拨打出租行业监督电话、42%选择投诉到相关车队投诉，12%选择求助媒体来进行舆论监督和传播。而对于出租宰客，除按照《出租汽车管理条例》进行罚款200元、停业15天处罚外，还将相关违章记录个人诚信档案执行率的说法，有六成受访者表示不清楚，仅三成表示了解。

[来源]：上海热线