加载中…自驾游组织管理条例范本
(2009-09-16 17:33:13)
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分类： 北京旅游知识 |
总则
第一条
车友发起的活动的性质是自由结合、自愿参加、风险自担、责任自负，发起人仅起到倡议作用。
第二条
活动应遵守国家相关法律、法规，符合积极向上的社会道德风尚。一切因参加活动者直接或间接引起的法律责任由参加活动者自行独自承担。
第三条
活动中一切活动的车辆设备以及有关装备属于参加者自己所有，所产生的一切风险及责任也由自己承担。
第四条
因为车辆驾驶和户外活动具有相当程度的危险*，在参加时请注意安全，并对由此产生的后果、责任和义务充分考虑。参加活动人员应根据自身身体健康状况、驾驶技术、车况等因素对活动的安全性及危险程度进行正确的评估，自行决定是否参加活动。参与者的安全责任由参与者个人自负，自驾游活动发起人强烈建议您参加相关保险。活动发起人发布的活动计划和召集，属个人倡议行为，活动的发起人、其他参与人不承担参与人个人安全问题的连带责任。
第五条
有车辆参与的各种活动中，搭乘人不论是免费搭乘，还是分摊费用搭乘，发生意外事故时，搭车人除了从车辆保险或事故对方得到的相关赔偿外不得向车主索赔，车主不承担因事故造成搭车人人身财产损失的赔偿连带责任。同样，搭车人也不承担车主的车辆损失。如果车主把车辆交给搭乘人驾驶时发生的事故，由驾驶员和车主共同协商，因此，车主请谨慎选择驾驶员。
第六条
所有自驾游活动的参与者应发扬团结互助、助人为乐的精神，在力所能及的范围内尽量给予他人便利和帮助。但任何便利和帮助的给予并不构成法律上的义务，更不构成对其他参与者的损失或责任法律上分担的根据。
细则
第一条 车友活动的资格和方式
1.1 参加活动者为身体健康，年满十八周岁具有完全民事行为能力的中国公民，男女均可参加 。
1.2 所有车友的车辆相关手续必须真实、合法、齐全。
1.3 具有良好的团队合作精神。
1.4 提供您的真实个人基本信息。
第二条 活动的召集、组织和参与
2.1
车友都可以发帖召集活动，也可以提出活动建议。
2.2 每次活动的召集人全部是义务协助策划活动的。召集人有义务协助和指导车友，但对车友的行为后果不负所有法律责任。
2.3 召集帖的内容应包括：活动时间、地点，景点介绍，行车线路，驾驶和活动难度，驾驶员级别要求，装备要求，出发时间，集合地点，搭乘约定等，以及其他召集者认为有必要声明的内容。活动报名确认后还应增加确认参加车辆及人数（包括搭乘者）等内容。
2.4 召集者即是本次活动的组织者和协调者。结合本次活动的规模、难度、时间等，可设置活动领队、行车队长、财务及后勤管理人员等，可由组织者或其他成员分别担任。
2.5 活动领队主要负责抵达目的地后的旅游活动，行车带路、安全保障等；行车队长应由经验丰富的老手级驾驶员担任，管理车队的安全行进；财务及后勤人员应由善于侃价、耐心细致的成员担任，负责食宿安排、帐务管理等事宜。
2.6 任何车友或其他车友或经上述人员介绍参加活动的人均可根据召集帖的要求报名参与活动。只要加入活动的就是大家庭中的一员，就要服从组织策划人的指挥和指引。
2.7
车友欢迎所有热爱户外活动的朋友参与活动。
2.8 活动中如产生大的意见分歧，按照少数服从多数原则，采取全体投票的方式解决，你的意见可以影响到最后的决定，请大家勇敢提出你的意见。
2.9 是否需要预先缴纳一定费用视具体活动情况而定，每个参加的人员应尊重组织者的劳动成果，不要在报名后，随便退出或迟到。
2.10参加活动的车主在活动中有其他事由需要退出或单独行动，必须告知活动组织者，擅自行动造成的后果一切自负。
第三条 财务管理
3.1 自驾游活动费用奉行AA制摊分的最高原则。半途加入或退出者应自觉承担相应部份的费用。
3.2 路桥费，油费以车为摊分单位，同车搭车人员分摊，各车车主与搭车人员自行协商收取费用。吃住费用按团队的实际费用摊分，由各车车主负责并统一交与活动的财务负责人。每次活动结束后由财务负责人公布收支明细帐目。
3.3 下车后的集体活动（旅游、住宿、FB大餐等）统一支出，AA制分摊。小孩不参与该项分摊。
3.4 财务负责人由组织者、或其他大家认可的成员担任。
3.5 财务负责人有责任在活动结束后出具收支明细报告上贴。
第四条 出行约定
4.1 事先准备约定
4.1.1 必须事先自己检测车辆，确保车况良好并配备相应备件
4.1.2 每车必须自备符合召集人指定频点的电台。野外有效通话距离不得小于2公里。
4.1.3 自办保险、车险。建议车辆险全保，如出市建议加保全国险。如招搭乘人员，建议保“乘客座位责任险”20万以上。搭乘人员建议投保旅游险或人生意外伤害险。
4.1.4 认真阅读召集帖，按召集帖的要求做好其他各项准备工作。
4.1.5 事先准备不足者，有可能被拒绝参加活动。
4.2 责任约定
4.2.1 行车队长是车队行进途中的最高指挥。有责任合理控制行车秩序、速度等；有责任指定或更换领路车、殿后车和探路车。有责任及时制止任何不利于安全行车的行为。
4.2.2 召集人和行车队长有责任向成员通报每天的行程路线。
4.2.3 车队成员应牢牢树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通规则和“行车约定”，服从调度、听从指挥、顾全大局，团结一致，不得意气用事、逞匹夫之勇，扰乱车队行车秩序。
4.2.4 各成员车主负责管理本车乘员。
4.2.5 成员在事先知会组织者的情况下，有不参与部分游程而独立活动或提前离队的权利。
4.3 分工约定，出行车队必须分工合作，明确各自职责和要求。
4.3.1 领路车(头车)：负责行程线路、速度控制、转向通知、路况警告。
4.3.2 殿后车(尾车)：负责车队收容，故障支援。
4.3.3 探路车 装备车台。路线不明时，可由组织者安排指定，在车队前面探查路线。
4.3.4 随行车 上述以外的车辆。
4.4 行车约定
4.4.1 不得超越领路车，不得落后于殿后车。（两不）
4.4.2 要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离（通常3秒左右车距）；要传递前车发出的转向、警示灯信号。车队成员要服从组织者的安排和指引，不要随意离开队伍单独行动。如有特殊原因，必须和活动召集者及车主商量。提前离队的，必须在到达你的下一个目的地时通报平安。
4.4.3 团队精神，外出FB的时候一定要注意是集体FB，不是个人英雄! 每辆车出发前都做上编号，按编号排队行驶。牢记本车前面的车辆编号，不允许超越前车。哪怕你自己开的是法拉利而前面的那辆是夏利，你也要老老实实的跟着。
4.5 车（手）台的使用约定
4.5.1 车（手）台是确保列队行车安全的有效工具，若使用不当也会成为安全隐患。
4.5.2 车（手）台应妥善安装和使用，以不影响驾驶操作为原则。
4.5.3 行驶途中，车（手）台主要用来通报路况、行程、突发事件等与安全行车有关的事情，不得过多谈论与此无关的话题。
4.5.4 通话语言应精炼简洁，清晰易懂，两句之间略作停顿，注意规范用语、文明用语。
4.5.5 列队行车时，随行车的车（手）台以守听为主，尽量避免打断领路车和殿后车的通讯。
第五条 其他约定
5.1 行车安全是重中之重。
5.2 如果你是新手级，不要接受搭乘人员（请个老手作指导例外）。
5.3 对于长时间、路况不好、具有相当危险性的自驾活动，其搭乘费、事故责任等可另行书面约定。
5.4 遵守时间，不迟到。如果由于个人原因迟到，只好自己解决交通问题或表明你放弃参加活动。
第一条 车友活动的资格和方式
1.1 参加活动者为身体健康，年满十八周岁具有完全民事行为能力的中国公民，男女均可参加 。
1.2 所有车友的车辆相关手续必须真实、合法、齐全。
1.3 具有良好的团队合作精神。
1.4 提供您的真实个人基本信息。
第二条 活动的召集、组织和参与
2.1
车友都可以发帖召集活动，也可以提出活动建议。
2.2 每次活动的召集人全部是义务协助策划活动的。召集人有义务协助和指导车友，但对车友的行为后果不负所有法律责任。
2.3 召集帖的内容应包括：活动时间、地点，景点介绍，行车线路，驾驶和活动难度，驾驶员级别要求，装备要求，出发时间，集合地点，搭乘约定等，以及其他召集者认为有必要声明的内容。活动报名确认后还应增加确认参加车辆及人数（包括搭乘者）等内容。
2.4 召集者即是本次活动的组织者和协调者。结合本次活动的规模、难度、时间等，可设置活动领队、行车队长、财务及后勤管理人员等，可由组织者或其他成员分别担任。
2.5 活动领队主要负责抵达目的地后的旅游活动，行车带路、安全保障等；行车队长应由经验丰富的老手级驾驶员担任，管理车队的安全行进；财务及后勤人员应由善于侃价、耐心细致的成员担任，负责食宿安排、帐务管理等事宜。
2.6 任何车友或其他车友或经上述人员介绍参加活动的人均可根据召集帖的要求报名参与活动。只要加入活动的就是大家庭中的一员，就要服从组织策划人的指挥和指引。
2.7
车友欢迎所有热爱户外活动的朋友参与活动。
2.8 活动中如产生大的意见分歧，按照少数服从多数原则，采取全体投票的方式解决，你的意见可以影响到最后的决定，请大家勇敢提出你的意见。
2.9 是否需要预先缴纳一定费用视具体活动情况而定，每个参加的人员应尊重组织者的劳动成果，不要在报名后，随便退出或迟到。
2.10参加活动的车主在活动中有其他事由需要退出或单独行动，必须告知活动组织者，擅自行动造成的后果一切自负。
第三条 财务管理
3.1 自驾游活动费用奉行AA制摊分的最高原则。半途加入或退出者应自觉承担相应部份的费用。
3.2 路桥费，油费以车为摊分单位，同车搭车人员分摊，各车车主与搭车人员自行协商收取费用。吃住费用按团队的实际费用摊分，由各车车主负责并统一交与活动的财务负责人。每次活动结束后由财务负责人公布收支明细帐目。
3.3 下车后的集体活动（旅游、住宿、FB大餐等）统一支出，AA制分摊。小孩不参与该项分摊。
3.4 财务负责人由组织者、或其他大家认可的成员担任。
3.5 财务负责人有责任在活动结束后出具收支明细报告上贴。
第四条 出行约定
4.1 事先准备约定
4.1.1 必须事先自己检测车辆，确保车况良好并配备相应备件
4.1.2 每车必须自备符合召集人指定频点的电台。野外有效通话距离不得小于2公里。
4.1.3 自办保险、车险。建议车辆险全保，如出市建议加保全国险。如招搭乘人员，建议保“乘客座位责任险”20万以上。搭乘人员建议投保旅游险或人生意外伤害险。
4.1.4 认真阅读召集帖，按召集帖的要求做好其他各项准备工作。
4.1.5 事先准备不足者，有可能被拒绝参加活动。
4.2 责任约定
4.2.1 行车队长是车队行进途中的最高指挥。有责任合理控制行车秩序、速度等；有责任指定或更换领路车、殿后车和探路车。有责任及时制止任何不利于安全行车的行为。
4.2.2 召集人和行车队长有责任向成员通报每天的行程路线。
4.2.3 车队成员应牢牢树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通规则和“行车约定”，服从调度、听从指挥、顾全大局，团结一致，不得意气用事、逞匹夫之勇，扰乱车队行车秩序。
4.2.4 各成员车主负责管理本车乘员。
4.2.5 成员在事先知会组织者的情况下，有不参与部分游程而独立活动或提前离队的权利。
4.3 分工约定，出行车队必须分工合作，明确各自职责和要求。
4.3.1 领路车(头车)：负责行程线路、速度控制、转向通知、路况警告。
4.3.2 殿后车(尾车)：负责车队收容，故障支援。
4.3.3 探路车 装备车台。路线不明时，可由组织者安排指定，在车队前面探查路线。
4.3.4 随行车 上述以外的车辆。
4.4 行车约定
4.4.1 不得超越领路车，不得落后于殿后车。（两不）
4.4.2 要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离（通常3秒左右车距）；要传递前车发出的转向、警示灯信号。车队成员要服从组织者的安排和指引，不要随意离开队伍单独行动。如有特殊原因，必须和活动召集者及车主商量。提前离队的，必须在到达你的下一个目的地时通报平安。
4.4.3 团队精神，外出FB的时候一定要注意是集体FB，不是个人英雄! 每辆车出发前都做上编号，按编号排队行驶。牢记本车前面的车辆编号，不允许超越前车。哪怕你自己开的是法拉利而前面的那辆是夏利，你也要老老实实的跟着。
4.5 车（手）台的使用约定
4.5.1 车（手）台是确保列队行车安全的有效工具，若使用不当也会成为安全隐患。
4.5.2 车（手）台应妥善安装和使用，以不影响驾驶操作为原则。
4.5.3 行驶途中，车（手）台主要用来通报路况、行程、突发事件等与安全行车有关的事情，不得过多谈论与此无关的话题。
4.5.4 通话语言应精炼简洁，清晰易懂，两句之间略作停顿，注意规范用语、文明用语。
4.5.5 列队行车时，随行车的车（手）台以守听为主，尽量避免打断领路车和殿后车的通讯。
第五条 其他约定
5.1 行车安全是重中之重。
5.2 如果你是新手级，不要接受搭乘人员（请个老手作指导例外）。
5.3 对于长时间、路况不好、具有相当危险性的自驾活动，其搭乘费、事故责任等可另行书面约定。
5.4 遵守时间，不迟到。如果由于个人原因迟到，只好自己解决交通问题或表明你放弃参加活动。
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