7月20日北京实行了单双号限行，交通各个方面大有改善：车不堵了、公共交通准点了，既环保又省钱，两全其美。一个限行，没想到可以解决这么多的问题。

    天天在喊发展公共交通，但北京机动车如果不象现在这样出台有利和有效的措施，发展公共交通从何谈起?

    发展公众交通，是造福百姓的大好事。中国现在还是发展中国家，没有必要和人家发达国家比。汽车工业可以拉动国民经济的发展，这是事实，但造成的污染和浪费也是有目共睹的。北京三百多万辆汽车，每天要排放多少污染物？要浪费多少燃油？

    限行以来的环保监测显示，与交通排放影响直接相关的一氧化碳、二氧化氮浓度下降了15％和27％；可吸入颗粒物浓度下降了24％。国家每年花在因为污染而患病的人身上的钱数以亿计的。实施单双号限行后，北京每天将减少近200万辆机动车，比2002年北京市机动车总量还要多。

    环保专家预测，通过限行，北京在奥运期间能削减近12万吨污染物，相当于限行前北京机动车污染物排放总量的63％。光靠资金的“硬投入”就想治理好北京的污染,那是不太切合实际的，必须在城市管理方法上想办法。

    治理的速度永远无法追上发展的速度。我们更希望有关部门从这次限行中感觉到这个措施的好处和必要性！