两年一次的“北京国际汽车展览会”，将于4月20日～4月28日在中国国际展览中心新馆举行。汽车巨头们显然明白中国市场的重要性，中国是除美国之外的全球第二大汽车市场。根据国家信息中心的预测，中国将在2015年前后年产汽车1700万辆，并超过美国成为全球最大的汽车市场。业内专家保守估算，中国至少还会有1亿辆车的净增长空间，即使不考虑因此形成的换车市场，也是全球最大的汽车公司通用汽车全年销量的10倍还多。2007年通用汽车的全球销量为936万辆，比排名第二的丰田汽车略高。巨大的市场潜力让各大汽车厂商无一不从战略角度通盘考虑中国市场。

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而一项调查显示，中国汽车消费者的平均年龄目前已经下降到了30岁左右。这也让各汽车厂商普遍开始重视青年人的诉求，以往不被重视的小型车因此成为兵家必争之地，这一特点在本届北京国际车展上表现得十分明显。宝马甚至大力推广“从娃娃抓起”战略，通过一系列的活动，让孩子们在幼儿园时代就对汽车产生兴趣。众多厂商在这一细分市场投下重兵，业界人士预计，已经连续2年下滑的小型车市场今年有望出现强劲反弹。http://www.comuimage.com/icon/26598.gifSUV不甘落后" />
环保概念突显在为青年人推出众多时尚精美车型的同时，汽车厂商们还在极力迎合青年人在其他方面的诉求。全球气候变暖、能源紧缺等诸多环境问题正在成为中国青年人日益关注的问题。2007年中期，一项国际组织的调查显示，有近80%的中国大中城市青年人表示，愿意购买汽车和关注环保问题，他们的年龄平均30.1岁，正是当今中国汽车消费的主流人群。