http://news.xinhuanet.com/newscenter/2007-12/22/xin_4521204220736609268248.jpg专家建议加强认识科学防范" />

    资料图片：12月19日，一名游人在雾中的南京玄武湖边留影。当日，一场浓雾笼罩南京城，江苏省气象台发布了大雾黄色预警信号，提醒机场、高速公路、轮渡码头等加强管理，保障安全。新华社记者 孙参 摄

国办发布关于做好防范大雾天气影响交通安全工作的紧急通知

    新华网合肥１２月２１日电（记者马姝瑞）大雾是我国冬季常见的灾害性天气之一，它造成近地面能见度低，危害车辆、行人安全。然而在大雾中，人们往往还会发现能见度更低、雾气更浓重的小块区域。专家解释说，这类“团雾”正是大雾中危害最大，最应该加强认识科学防范的。安徽省气象台台长刘勇介绍说，“团雾”本质上也是雾，只不过是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。也由于其本身与大范围的大气环境并不是很匹配，“团雾”不仅能在大雾天气中常常现身，在天气状况良好的情况下，有可能出现于偏远的山区或农村。

    安徽省高速公路支队相关负责人告诉记者，由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，酿成事故。

    专家和交警建议，行人、车辆等如果进入“团雾”区域内，需要立即提高警惕，减速通过。特别是驾驶员在进入能见度很低的“团雾”区域时，切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待“团雾”消散。