日记 滇西秘境远征军回国渡口【严建设】

2023年04月03日 Monday阴雨

阴雨连绵的春日，今日上坟去了。

早上接到李玉洲老师发来的照片，系当年我现场给世界小姐陕西赛区的选手美女颁奖。转发小视频。

早上我在沙发上葛优躺，在刷视频，然后我们家的猫咪就赖过来了，趴在我的腿上，东张张西望望不知道想干什么。亦拍摄视频发出

今和姐姐姐夫弟弟还有老妻一行5人一起去凤栖山墓园给父母上坟。记得我小时候，每次跟父母去给奶奶去上坟，心里总惦记着巴望着能吃点供品。最希望的是吃到大伯母做的红烧带鱼。当年也许一年能吃到一两次就不错了。下了一天的连阴雨，不得不冒雨前行。沿途百花盛开，路况甚好，没啥车辆。墓园里冷冷清清。早上姐姐让到她家去包饺子吃。

前几日步履云南滇西之际，曾去过一趟滇西秘境远征军回国渡口。东边是碧罗雪山，西边是高黎贡山，公路沿江而行，是怒江州的生命线，前后建设达几十年之久，可见施工之难。现在鸟道变通途。尽管春雨连绵，怒江还是挺清澈的，是蓝绿色的，犹如翡翠一般。路边墙上长满了淡紫色的头花蓼。路上桥上很冷清，遇见几位回娘家的小媳妇。《三国演义》开篇词的诗人杨慎曾赋诗：莋马出滇西，青金护凿蹄。朝骖过归雁，夕驾轶昆鸡。当年诗人骑的是川马。

我一直盼望瞻仰驼峰航线纪念馆，但失之交臂，此次没能如愿。10多年前我写过一篇帖子叫巫家坝上空的空战，后来被和谐了。但是我在远征军回国渡口处，没看到一尊远征军将军士兵的塑像。比如罗卓英，陈诚，卫立煌。以及孙立人、郑洞国等抗日骁将。面对千山万壑，如此则无法实事求是还原历史。只有当地老迈龙钟的老百姓，对此记忆深刻。当地富贡县的县长叫明春鹏，副县长叫孟开醒，马吉乡的乡长叫何文光，县交通局局长叫郑卫南。其线路叫做博望公路拉马底桥。该地是怒江州福贡县石月亮乡拉马底村。桥头有个学校。那座桥叫做连心桥也叫溜改桥，以前肯定是溜索鸟道。桥头的外文认不出。

1941年12月20日，美国飞虎队在昆明进行了第一次对日空战，共击落日军轰炸机9架，它让肆意轰炸昆明的日战机，再不敢入城。当年美军的情报搞得精细，得系日军轰炸机从河内起飞，张牙舞爪嚣张至极，没有护航僚机，裸机飞向昆明。结果被飞虎队一举击落9架日军轰炸机，予以沉重打击，是一次振奋人心鼓舞士气的大捷。此次大捷，我们同辈人知之甚少，几乎都不知道。飞虎队的飞机上有鲨鱼涂鸦，被没见过大海，没见过鲨鱼的云南人误认为是洋老虎。

 

搜索资料得知，飞虎队，全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，正式名称为美籍志愿大队（简称AVG）。1941年8月1日，第二次世界大战美国对日本宣战前，在美国政府的支持下，志愿队投入滇缅地区对日作战。因其英勇无畏和能征善战，威震长空，战绩惊人，被誉为“飞虎队”，隶属中国空军，队长为克莱尔·李·陈纳德上校，总部设在昆明。

从1941年8月1日到1942年7月3日，飞虎队在中国的不到一年时间，创下骄人战绩，美国航空志愿队损失了73架飞机，损失26名飞行员，击落约150架敌机和摧毁297架敌机。

1943年，志愿航空队改为第14航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。在这条航线上，中美双方3年多共向中国战场运送了85万吨急需物资，人员33477人，航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人以及诸多失踪机组人员，如果加上中国航空公司所损失的飞机和飞行员，这个数字将会更加巨大。虽然牺牲巨大，但是航线的开通意义重大，是继滇缅公路暂时性断绝后的又一重要运输线，成为当时维持抗战的空中生命线，是飞行运输历史上的一大奇迹。

强渡怒江战役，据说是一次军队对日寇的攻坚战。当年在此地发生强渡怒江战役，是1944年5月至7月，在中日战争的缅北滇西战役中，中国远征军第11集团军在云南西部怒江西岸对日军第33军所部的进攻作战。怒江战役是中美联合作战的产物，由美军提供渡江工具、对日军阵地实施全天候轰炸，美军炮兵部队火力支持以及美国提供中国远征军全部的作战补给。中国远征军为迅速攻占腾冲、龙陵，与驻印军会师缅北，打通中印公路，命第11集团军对龙陵、芒市的日军第56师团发动攻击。5月初，第71军(配属新编第39师)及第2军主力分由惠通桥、毕寨渡、三江口一线渡江。集结在怒江东岸的两万余中国远征军，在怒江150公里正面12个渡口乘坐橡皮艇强渡怒江。第11集团军主力仍在怒江东岸防守，担任策应的各加强团则分别由各渡口渡过怒江，向指定目标游击牵制。第76师加强团在平达街与日军激战，双方损失惨重，日军以驮马百余各载尸体两具向西北逃窜，沿途鲜血淋漓，绵延5公里。以后远征军逐次包围了平达，以掩护担任进攻主力的第20集团军侧背安全。