从安吉回来的路上一直在听FM93浙江交通台，电台里主持人在讨论昨天发生在钱塘江边的超速撞人案。这些天的电视和交通台里一直在讨论这起惨剧！

    3月16日晚6时45分，杭州闻涛路，一对在钱塘江边散步的年轻夫妇，被一辆冲上人行道的马自达轿车撞出江堤，不治身亡。当时，许多路人被这突如其来的一幕吓呆了：一辆马自达轿车在行驶到滨江区闻涛路一转弯路段时，先与道路中央隔离护栏相撞，随后车辆转向右侧，冲上人行道撞上了许某夫妇，致使两人落入钱塘江。之后，巨大惯性又使车辆在原地掉头后继续向东倒行约50米方才停下。

    驾驶马自达车的茹某新昌人，23岁，驾龄4个月，车是向朋友借的，浙KL1352黑色马自达6。据说正急着去赶一个朋友的饭局。闻涛路限速每小时40公里，而据警方调查，肇事车时速应在100公里以上，已涉嫌超速驾驶。茹某因涉嫌交通肇事罪，被警方刑事拘留。

    死者许某夫妇为杭州人，刚刚30出头，家中还有一个5个月大的儿子。

马六肇事示意图 （来源于网上）

    开车的目的是为了抵达，因为这起事件，对于所有的人都是一起严重的教训和警示！所以晚上从安吉回来，路上也是格外的小心，宁可比限速低10公里！90公里的限速开80公里、60公里开50公里，尽量控制好车速。

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    控制好速度对于安全绝对重要：

    1、控制速度的首要目的是给自己足够的反应的时间。特别是路况复杂的情况下，比如弯道、高速公路的匝道，一般控制在40公里相对比较容易控制方向盘，能够及时处理情况，否则就很容易出现这次事件中撞隔离然后对方向盘失去控制引起急剧转向甚至翻车的情况发生。

    2、给人家一个反应的时间。无论行人还是汽车在行进中都需要遵守规则，给他人一个明确的信号。但是需要考虑到的是现在违反规则的情况还是比较普遍的。如果自己开车能够平稳、控制好速度，别人就容易预计，相对可以避免危险的发生。控制速度并不是慢就是控制，而是要平稳，在不超速的情况下也不能随意变道等危险动作。

    3、控制速度也是对自己健康的考虑。高速行驶其实心理上的压力很大，生理上也会有很大的压力。主要表现在心跳上，据说80公里以上心跳会达到110左右，相当于长跑后的心跳。我没有研究过，听来的。但长期高速行驶对于自己的健康肯定没有好处！

    4、复杂情况下控制好车速甚至降低一点车速，也许可以避免很多的麻烦；即使发生问题，也许后果也会变得稍微轻一点。这点也是需要考虑的，特别是不熟悉的路况、车水马龙情况比较复杂的时候。

    我总体来讲控制车速还可以的。尽管也有超速的罚单，但都是在现在标注的限速以内。超速的两次，一次在11省道和平段，72公里，当时是从80公里限速过来的，现在的限速是70公里还是90公里；还有一次在紫金桥，当时的限速是60公里，我也是72公里，现在的限速好像是80公里了。当然也是超速。我一直追求的是匀速，只要保证在限速的水平上开车，时间也还是能够节省的。在路上也能跑在很前面。

    但不论怎么讲，再急的事情也没有生命的价值高！无论自己还是他人的。也许为了一次快感把自己一生的幸福甚至生命、把别人一生的幸福甚至生命随风飘逝。关注这个事件的发展，也足够为所有超速行驶的人提个醒！！

     这次事件我觉得还有就是最好不要借别人车或者向别人借车。太麻烦也太危险了！！

新浪汽车博客首页20080319  http://blog.sina.com.cn/lm/auto/index.html

新浪汽车首页20080319  http://auto.sina.com.cn/

深度跟踪（网上摘录）

    前天晚上6：45，滨江区闻涛路盛元慧谷附近，一辆飞速行驶的马六轿车在过弯道时因速度太快失控，车头猛烈撞上在江边散步的一对男女，这对男女在瞬间被撞飞，跌落到江里，马六轿车继续滑行50多米后停下。手拉手散步的小夫妇突然去了，5个月大的男婴瞬间成了孤儿。 

    从当晚的道路监控看，事故发生得实在太快，被撞的两人一瞬间就飞了出去，估计都还没反应过来是怎么回事就……事故当晚警方没有透露两位死者的身份，在昨天的通报会上，警方公布，车祸中被撞的男女是一对夫妻，男人许某，32岁，东阳人，在一家制药公司工作，据说大学是学医的；妻子姓林，31岁，两人的户口还没迁到一起，据说两人家里条件还可以，有两辆私家车。 两人刚生了孩子，男孩，才5个月大。  

    事故发生后，警方了解到两人住在附近的国信嘉园小区，家里除了孩子，还有男方的父母，估计是帮忙来带孩子的。交警说，到后来，他们都不忍心问老人情况了，因为老人一到交警大队，办公室门刚关上，老人就号啕大哭，哭了很久很久。老人最后说，小两口是饭后出去散散步的。总算没有抱着孩子去散步！  

    交警说，事故太惨烈你们不要来看。事故很惨烈。这是交警在事发后跟我说的，并且一再叮嘱我不要去现场看，“连我们民警看了都受不了”。 昨天下午，交警支队专门就这个事故召开通报会，会议开始前，宣传处的同志也在说，这是近两年来最惨的事故了。记者们也议论纷纷…… 滨江交警大队的民警说，他们有个年轻民警去接男死者的父亲，回来时这个民警也忍不住哭了。

    肇事司机驾龄4个月 是个年轻的健身教练。司机的驾龄才4个月，警方通报时尤其突出讲了这点。司机姓茹，1985年出生，绍兴新昌人，在滨江彩虹城附近的一个健身中心当健身教练。在彩虹城租房子住。这天是茹的朋友王某带着朋友朱某一起到茹的健身中心健身，其间茹某对王某说，想借下车去拿一点东西，“几分钟就回来的”，王某没车，就跟朱某说了，朱某就把自己的马六轿车借给了茹，其实朱某和茹并不熟，这辆马六轿车登记的车主是朱某的妈妈，实际上是朱某在开，去年6月1日上牌。 

    茹某开车出去了，朱某和王某跟他说，等一下回来就直接去彩虹城的小绍欣餐馆找他们，他们等他吃饭。结果等了二十多分钟，人没回来，电话来了，闯大祸了。茹某自己说，是去了景芳小区拿东西，详细情况茹某没有说，只说从景芳出来到事故发生点，开了二十多分钟。茹某说自己急着去吃饭，另两人已经等了他很久，所以开得快。车子失控时，茹说他已经懵掉了。 

    交警昨播放事故监控录像 场面惊心动魄如飞车大片。事故吓坏了当时所有在江边散步的人。警方后来调集了这个路段的监控录像：当时马六轿车从闻涛路东向西行驶，很远的地方就看到两束光比其他的车灯光移动快，这两束光就是这辆马六轿车。接近弯道前，马六光束迅速超过另一辆车，此后车灯移动的速度越来越快，直到弯道这里，速度快到马六根本没法转过弯来，车头直冲路中间的绿化隔离带后迅速反弹回堤岸一边，走了一个Z字形（就在撞堤岸时可以看到两个人被撞飞出去，马六在第一次撞击后就冒烟了），此后1秒钟内马六在原地转了一圈后，横着在堤岸上滑行出去，在堤岸上散步的人纷纷逃到马路中间的绿化带一边，马六滑行一段后停了下来，画面上所有人都停了几秒钟，像定格了一样（估计人都吓傻了），几秒钟后，才有反应快的人立即往马六边上跑。

    要不要装减速震荡带？ 事故发生后，江边散步的群众愤怒地对记者说，我们每天晚上都是在这里散步的，这里的车开得太快了！交警说，闻涛路紧靠江边，是景观大道，限制货车通行，只允许小型车行驶。为了防止小型车超速，警方本来打算在这里装减速震荡带，遏制车辆超速，但是在征求附近居民意见时，不少人反对。因为减速带虽然可以防止超速，但是车子通过的时候，也会产生很大的噪声。 

    开车观景北岸南岸不同设计  

    很多有车族喜欢晚上在钱塘江边开车兜风，或者把车停下来在江边散步。而北岸和南岸，设计的观景道路是不同的。钱塘江北岸沿江堤一带主要是之江路，在之江路的东段，江边游步道在路边绿化带的里面，而且有一定的高度，车行道在外面，车子完全不会影响到里面的行人散步，比较安全；之江路西段（六和塔一带），绿化带在路中间，江堤和车行道靠在一起，但人行道比较宽，与车行道连接的台阶也比较高。而钱塘江南岸的观景大道主要是闻涛路，当时设计思路是“开车观景”，顾名思义，能听到涛声并看到江景，是紧贴江堤的一条路，但这一段人行道不宽，而且与车行道紧靠在一起，现在看起来，相对不安全。

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