专集《有关汽车生活》
一，驾驶篇
1.正确驾驶车辆，首先要了解该车扭矩功率与发动机转速的关系，polo最大扭矩在3800转左右！
2.加速时，应该从低档开始加速，并且充分用足最大扭矩。
最重要一点，加速用低档，行驶用高档！
比如：
1.郊区路况，平均时速80公里,一挡2000转，进二挡，加速到3000～4000转，进三挡3000～4000转，进四挡3000转左右过渡一下，进五挡2000转稳住油门巡航！如遇到情况减速后，切进相应的低档重新加速，以降挡后转速在2000上为适宜！
2.城市工况，平均时速40公里,一挡2000转，进二挡，加速，到达所需速度，进三挡，稳住油门，巡航状态，此时不再加速，转速1500没问题，省油啊，如需加速切回二挡！跟车，一挡两挡来回切换！加速时，想追求动力，踩油门速率加快，想省油，踩油门缓一点！这点很重要，油耗和你踩油门的速率有密切关系，只要换挡后转速在2000转以上，请循序渐进的踩油门，加速绝对够用了；如果在高档1500以下，你就是猛踩油门，加速依然慢，且耗油！
总之，请用低档最大扭矩尽快加速到所需速度，再用高档巡航，勤换挡，保持发动机良好工作状态！
以上结论不适用于开赛车的朋友们！
二、使用保养篇
1.轮胎
首先，每天出车瞄一眼四个轮胎是否有异样，最好自己买一个好使的胎压计！
每周不定时的检查胎压，要求前面一对，后面一对胎压一致！（如果你懒，你不缺米，装个TPMS）
推荐前轮2.2，后轮2.0～2.4（根据后排负重自己选择）
特别提示：请注意温度变化对胎压的影响，如天气骤冷，胎压势必降低，请补气，入夏，请放气！
另外不定期检查外观，特别是侧面是否有损伤，如有，请更换轮胎为上上策！
2.机油（下文A、B、C请参考随车手册图片）
不定期，于每天早上出车时，检查机油量，建议机油最佳量在B区中间到上限之间为佳，绝对不要超过A区上拐点！（过量机油会导致诸多不良反应，必须放掉多余机油），如低于C区下拐点，必须补充机油！
检查机油尺：拔出机油尺，擦干净后，重新插入，稍后拔出，OK，看看吧在哪个位置！
3.外观
不要在车外安装多余的附件，除去美观因素，只会增加油耗，高速行驶时，会增加10％以上哦！
4.雨刮器
雨刮器属于消耗品，使用一段时间后，势必使用效果会打折扣：挂不干净，有异响！
解决办法：
（1）调整雨刮器角度，并清洗胶条
（2）抽出胶条，掉一头，重新装入（请注意末端胶条必须固定，胶条上有固定的卡口）
（3）更换胶条或更换整个雨刮器（换下来的雨刮器可以在家里清洗玻璃，贼好用）
5.用油标号
理论上，polo1.4和1.6要使用95号以上的洁净无铅汽油
前提：油品的清洁度要保证
使用93号汽油，只会影响微小的功率，发动机声音稍响，对发动机寿命有轻微的影响，在目前汽油供应的状态下，可以使用！
使用97号汽油，唯一当心的是清洁度，由于97号没有相应的国家标准，加之运输中的损耗，污染，JS的作假.....找到一家可靠的加油站，坚持用吧！
使用98号汽油，98号汽油的清洁度尚可，使用是发动机声音轻，加速有力（充分发挥发动机额定功率而已），缺点贵！
特别提示：请在流通量大的加油站加油！
2007年5月13日母亲节到荻港游玩
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湖州荻港的古村落（2）
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2007-05-19 20:59:32 |
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湖州荻港的古村落（1）
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2007-05-17 21:05:30 |
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我的学习汇报：
1、考虑到97号油与93号油价格差别也不大，所以从买车到今天全部使用的是97号汽车。现在的价格是4.98。93号没有尝试过，但根据人家的建议，我还是继续使用97号油，主要也是因为1.4的是进口发动机，也需要的。
2、换挡。我按照2500加挡、1200减挡的区间进行操作，当然是大概，因为不可能看表换挡，现在基本上靠感觉。但在开始的时候的确为了这个问题反反复复地问教练、看书想。慢慢地琢磨出来了。
3、雨挂器。原装的感觉不是太好，用了不到一年就有点象，后来换了一个据说是韩国进口的无骨的，用到现在无论是干净还是声音都比较满意。
4、对于装饰，我基本没做，首先是钱的关系，后来发现。汽车的空间已经够小的了，很多东西可以放在后背箱里，车厢里没有必要，主要是个交通工具，有收音机、CD已经完全够用了。所以没有做，外面当然，polo也不适用于改装。
5、加汽油我是固定在开发区建行对面的加油站，主要还是习惯了！一般出去也很少加油。
6、我还有一个就是按照要求定期到4S店去保养、换机油，我的观点是，宁可保养上化点钱（也不是很多），总比有问题修理要便宜！
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