物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
      物流包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。目前法院审理的物流纠纷、运输合同纠纷案件，主要特点是案件诉讼标的小，诉讼当事人相对简单，但托运人面临维权难的状况。

  物流行业维权难凸显法规缺位.  如：张先生委托某货物运输有限公司托运一批服装到江苏一厂家，厂家收到货后告知他，少了28套服装，损失1900多元。张先生找到货物公司论理，可该公司却以“张先生无法证明自己托运货物的价值及丢失的数量”为由，只愿按托运单上的规定给予5倍的运费赔偿。 

    我国《合同法》第304条规定：“托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况”。 第312条规定：“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照合同法第61条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定”。这是合同法对运输合同的规定，远远不能适应当今物流发展的需要。目前对于像货物在承运过程中发生毁损、丢失、货物晚到，磕碰碎裂等情况，遇到地震、山体滑坡等不可抗力，往往面临赔偿难。大部分托运单上都有限制承运人赔偿责任的格式条款，如要求托运人声明价值，未声明价值的只赔偿运费的3倍等。其中最关键的是，许多托运人无法证明自已托运货物的价值，主要原因就是多数托运单写得都过于简单，没有注明货物的名称、数量、型号等,索赔就没有依据,只能按照他人标准。

物流行业门槛低隐患多。

目前一些物流公司良莠不齐，规模小、诚信度低，运送货物的总价值，通常比企业的总资产还要高。物流单位的硬件设备十分简陋，往往是一间店面、一张桌子、一部电话，加上贴在墙上的一些物流信息等，就是一家从事物流运输的全部家当了。这些物流公司，有的是企业法人，有的没有企业法人资格；大部分物流是加盟性质的，严格来讲，不能从事物流运输，只能提供其他信息和咨询服务。

  案例:原告成都某物流公司的李某委托西安一家物流的司机运输一批价值7万余元的酒到陕西，当时他还和该公司的司机王某签订了运输合同。可是，王某在运输途中遭遇山体滑坡，车上的酒品全部损毁。随后，他向王某所属的西安某物流公司提出索赔，可该公司却以合同为王某个人与成都物流公司签订，并非与公司签订为由拒绝予以赔付。

　　要减少纠纷，最重要的是找正规的物流公司，并签订正规合同。