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为什么电池供应链比大多数整车好适合投资?

(2019-12-20 20:33:11)

本博客所有博文均为私人股海操盘日志,供私人好友实战参考,不过从不承诺肯定赢利,所记录的股票为博主的自选股备忘录,其他人不能买,不顾买卖点的瞎操作存在亏钱的风险,严重者可能出现神经问题,本人经常会犯错误,有的股票盈利很多也没有走,后来亏了反而砍仓。

今天收盘,沪指报3004.94点,跌0.40%,成交额2233亿元,本周累计上涨1.26%;深成指报10229.49点,跌0.65%,成交额3473亿元,本周累计上涨2.25%;创业板指报1771.71点,跌1.05%,成交额1189亿元,本周累计上涨0.93%。三大股指日K线都是三连阴。

今天市场继续强势震荡;守住了三千点;北向资金一如往常的买买买;一些前期强势的科技股今天跌幅较大;盘后大基金宣布减持三只股票;这可能会让科技股下周先抑后扬;千金难买牛回头;急跌可能是优质科技股的二次上车机会。

对于新能源车行业来说;投资供应链中的优质公司可能比整车公司更有机会;从智能手机来看;行业的利润大头在苹果手里;而华为三星分食另一小半的利;大多数手机只有汤可喝。而智能手机供应链上的一些龙头利润不错。新能源车也同理;关注电池供应链上的龙头也许更容易拿到超额收益。

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