本博客所有博文均为私人股海操盘日志,供私人好友实战参考,不过从不承诺肯定赢利,所记录的股票票本博客所有的为博主的自选股备忘录,其他人不能买,不顾买卖点的瞎操作存在亏钱的风险，严重者可能出现神经问题，本人经常会犯错误,有的股票赢利很多也没有走,后来亏了,反而砍仓出局了.

     今日两市双双低开，开盘后，沪指低位震荡，深成指在地产等板块的拉动下走高，涨逾1.5%；临近尾盘，权重集体发力，大盘继续小幅走高，沪指翻红，重回2000点上方。午后，权重股集体回落，带动大盘跳水，沪指盘中最低报1985点，触及前期1984点的低点；创业板盘中跌逾2%；酿酒板块盘中大幅走高；临近尾盘，各板块集体回升，大盘触底反弹。截至收盘，沪指报2001.16点，涨2.09点，涨幅为0.10%，成交768.70亿元；深成指报7212.57点，涨94.13点，涨幅为1.32%，成交1049.21亿元；创业板报1395.81点，跌0.80%。

很多人都抱怨高速公路收费很高,但是却没有人愿意去投资高速公路,不知道是什么逻辑,同样的股票宁沪高速的港股股价比内地高37%,原因很简单,因为宁沪高速分红非常高而且很稳定,宁沪高速今年的利润应该接近6毛了,而其每年的分红基本上利润的70-80%,按目前的股价今年股息率可能接近8%了.

    而现在收益率高于10%的信托将越来越不安全,未来信托相对安全的收益率在7%-8%,而从目前的情况看,宁沪高速的收益还可能缓慢稳定的增长,那么未来的股息率在目前的价格下可能稳定在8%左右或以上,而其资产和经营情况应该会一直比较稳定的,因为高速节日免费的利空已经出尽,而未来中国汽车的数量和出行下降的可能性非常之少,应该是会稳定低速增长一段时间.所以说按目前的价格投资宁沪高速应该比买信托合算.

    手中个股继续持有.