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高铁有风险乘坐需谨慎

(2011-10-13 21:22:41)
标签:

股票

股评

证券/理财

    本博客所有博文均为私人股海操盘日志,供私人好友实战参考,不过从不承诺肯定赢利。所纪录的股票为博主的自选股备忘录,其他人不能买,不顾买卖点的瞎操作存在亏钱的风险,也不适合短线爱好者参考,心态不好者还可能出现神经问题!!!

    沪深股市全天呈现低开高走,震荡整理走势。两市股指早盘震荡走高,中小盘个股表现活跃,金融、煤炭、石油、钢铁等权重板块一度走势疲弱,拖累大盘。创业板指数走出强势行情,提升投资者做多信心。带动大盘蓝筹股纷纷收窄跌幅、盘中翻红。午后,两市较为平静,市场震荡整理,两市股指略有分化,沪指走高,收复20日均线,深成指走势较弱。成交量方面较昨日有所萎缩。截止收盘,沪指报2438.79点,涨18.79点,涨幅0.78%,成交821亿元;深成指报10481.84点,涨55.91点,涨幅0.54%,成交704亿元。

    中国股市自07年冲到6000点后,低迷了4年多了,好象还没有看到好起来的迹象,06-07年的暴涨过度透支股改的红利,现在花了四年多还债.不知道还要还多久.

    对于投资者来说,监管部门提到最多的话,就是投资有风险,入市需要谨慎,然后就想推卸责任了,不知道铁道部和民航总局能不能说,高铁飞机有风险,乘坐需谨慎,然后就可以推卸责任了.

    中国证券市场的不成熟,说明监管部门还有很多地方需要完善.如果上市公司治理结构完善,对投资机构监控严格,那么内地股市还是大有希望的.

    现在内地股市的事,大蓝筹有很好的投资价值,但无人关注,主要是垃圾股概念股吊高了投资者的胃口,大家都去投机了,没有把投资者的投资观念培养起来.

    而退市机构不完善,让垃圾股,概念股价格永远高高在上,压制了投机者们的投机欲望,而这些股票的大起大落,让券商收入和印花税每年抽掉投即者们上千亿元.

   其实合理的退市制度,可以引导投资者们把精力放在投资而非投机上,因此不能说了投资有风险,入市需谨慎,就不管,认真治市,才是让股市健康发展之道.

    手中个股继续持有.

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