本博客所有博文均为私人股海操盘日志，供私人好友实战参考,不过从不承诺肯定赢利。所纪录的股票为博主的自选股备忘录，其他人不能买，不顾买卖点的瞎操作存在亏钱的风险，也不适合短线爱好者参考,心态不好者还可能出现神经问题！！！

    长安汽车发布公告  1、重庆长安汽车股份有限公司 （下称“发行人”、“长安汽车”或“公司”）本次增发不超过46,500万股人民币普通股（A股）已获得中国证券监督管理委员会证监许可[2010]1819号文核准。
    2、本次增发实际发行数量不超过41,067.76万股。本次增发采取网上、网下定价发行相结合的方式进行。经深圳证券交易所同意，本次网上发行由保荐机构（主承销商）中信建投证券有限责任公司（下称“保荐机构（主承销商）”或“中信建投”）通过深圳证券交易所交易系统进行。网下发行由保荐机构（主承销商）中信建投负责组织实施。 3、本次发行价格为9.74元/股，不低于招股意向书公告日2011年1月7日（T-2 日）前一交易日发行人股票均价。7、长安汽车控股股东中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称“中国长安”）承诺参与本次发行的网下申购，申购金额不低于人民币6亿元。
   长安汽车增发未按照常理出牌,通常来说一般的增发都按照20日交易日的平均价来定价,之前按照长安汽车这种定价增发的只有卧龙电气,增发的结果是海通证券全部包销.

    按这种增发价格来增发,承销商要承担很大的风险,可能要包销很多.而长安汽车应该还有时间,因为核准是半年.这样发行的原因可能有以下几点.

   1.也是最重要的,按这个价格,其圈到批准额度上限40亿是没有问题.

   2.因为长安集团要参加增发,而主承销商也敢包销,可能公司有什么利好还没有发布,但是他们不怕把股票放在手里,反而认为现在是低价增持的好时间.

   3.一部分机构要调仓,事前和承销商沟通好,先卖出砸盘然后让承销商低位定价它们再买回.

   不过就套利来说,它既然要增发了,那么套利阶段性也该结束了,而由于购买价不合理,另外长安汽车也不按常理出牌,这个阶段套利应该很失败.

   因此准备了结长安汽车.周一如果其股价在10.50以上准备卖出,如果其股价一直低于10.50元.准备持有到其复牌.如果能卖出,那么就计划换股,如果它和长江证券的差价小于1.2元.那么就全部换长江证券.如果其和长航油运价格比大于2.1也可以考虑换长航.如果价格比不合理就暂时持有现金.

   一般来说增发完成后股票还有冲高机会.尤其是增发股上市的前一天.

   国电电力是例外,它增发前股价拉高是靠大股东尾盘拉升,是大股东自己主导增发.

   因此操作方案是长安汽车短期内冲高就卖出换股,如果不冲高就持有,相信承销商不会成为长期股东的.

   而长江证券会不会不按常理出牌呢,可能性不大,因为它圈钱的目标是90亿,目前价格圈钱就亏大了.

   对于榕基考虑在冲高的时候满满降低持有比重.争取年报前清空.