众所周知的是,周三A股市场的飚升主要源于朦胧利好的预期,但今日朦胧利好未兑现,故早盘在失望情绪笼罩下的抛盘打压下,以2484.49点开盘,大幅低开38.80点。随后由于券商板块反复活跃,上证指数有所企稳,并一度挑战早盘的跳空缺口,最高上摸至2518.44点。但可惜的是,市场跟风买盘不足,市场做空阵容也迅速扩大,电力股、钢铁股/新股等品种跌幅居前,因此,即便在券商股、上海本地股反复活跃的背景下,大盘也难以止住跌势,反而在午市后出现数波跳水走势,最低探至2431.05点。尾盘以2431.72点的次低点收盘,下跌91.57点或3.63%,成交量略有萎缩至536.7亿元。

   不可否认，从表面上分析周三的上涨受一系列传闻影响较大，周四市场低开低走同样受到相关传闻澄清构成的利空影响，如此解释似乎合情合理，但从主力资金做盘的角度分析不排除利用媒体优势故意宣传。这样传闻也就成了为市场上涨找的理由，同样利用传闻澄清进行正常回洗。从另外一种角度分析，即使市场传闻是真实的，在没有正式公布前，主力资金也会进行短期的正常回洗，不会让跟风盘过早介入；如果市场传闻纯属编造，则下跌很正常，但周四的走势应该是放量高开低走形态。通过周四盘面观察，周三的强势板块如券商、参股金融、参股期货概念依然走势强劲，主要是由于几大权重股中石油、中石化、银行等带动指数下挫，当然不排除中国南车午后跌停带来的悲观心理预期。由此可见，市场正常回洗的可能更大。

    今天盘中买入000338潍柴动力.个人认为它显然是垃圾中的黄金.　2008年8月20日，潍柴动力(000338)股份有限公司发布2008年半年报公告，业绩达历史最佳，归属母公司所有者净利润大增近100%。
　　中报显示，按照中国会计准则，2008年上半年的营业收入为209.79亿元人民币，较2007年同期上升36.8%，净利润达16.61亿元人民币，同比增长95.2%，基本每股收益3.19元人民币，同比增长47.7%。
　　黄金产业链条价值凸现
　　潍柴动力作为具有动力总成资源优势的汽车及零部件厂商，囊括了中国第一品牌发动机、第一品牌变速箱、第一品牌重型车桥，具有明显的市场优势和品牌影响力。2008年上半年，公司黄金产业链条各部分充分发挥协同效应，各个业务板块均呈现迅猛增长。
　　截至2008年6月30日，潍柴共销售不同类型柴油发动机20.2万台，比2007年同期增长43.9%，销售业绩创历史最好水平。其中重卡用发动机销售13.7万台，同比增长61%，市场占有率为36.1%，比去年同期提高2.7个百分点；工程机械用发动机销售6万台，其中5吨及以上装载机用发动机销售5.9万台，市场占有率达到84.4%；重型卡车销售量达到4.3万辆，同比增长40%，增幅稳居标准斯太尔重卡企业第一位；变速箱的销售量达到33.1万台，比2007年同期增长35.9%，继续保持行业领导地位。
　　潍柴在确保国内市场的基础上，加大了对海外市场尤其是对俄罗斯、印度等新兴经济体的开拓力度，出口呈现翻番式增长。上半年，陕西重汽重型汽车出口6999辆，同比增长203.6%；发动机出口达15917台，同比增长124.2%。出口市场已经成为公司的又一大利润增长点。
　　同时，公司致力于产品结构的调整，不断推动产品升级换代。随着计重收费的实施以及对公路运输需求的不断增长，大马力、大吨位的市场趋势已经形成，公司在大功率发动机、多档位变速箱、大吨位车桥匹配的集成竞争优势突出。
　　潍柴旗下拥有国内唯一成熟的12L大排量发动机平台，转速1900转，采用独有的WEVB汽车制动技术，并具有十年技术储备和市场检验。上半年公司12L发动机销量达到20371台，较去年同期增幅达214.3%。
　　同时，潍柴12-16档变速箱亦成为引领市场的需求热点，上半年创造了单月产销双双突破万台的佳绩。上半年总销量较去年同期增幅达108.0%。针对持续高企的油价和紧缺的能源现状，潍柴与加拿大西港创新公司、香港培新公司共同出资设立潍柴动力西港新能源发动机有限公司，致力于研发、制造、设计和销售高性能、高效的可替代性能源发动机，以应用于机动车、发电机组及船用设备等动力配套市场。
　　2008年6月28日，潍柴动力与福田汽车(600166)签署《战略合作框架协议书》，通过股权合作的方式进一步加强了同福田汽车(600166)的战略合作，保证了未来五年内其重型汽车所用发动机、齿轮箱配套率不低于2007年本公司在福田汽车重型汽车产品上的配套率并逐年提高，同时双方还在服务网络、技术研发、市场推广、品牌传播及推广的方面等方面进一步加强合作，以实现双方资源的互补和共享。
　　7月16日，潍柴又与包头北方奔驰公司在北京签署战略合作协议。通过此次合作，进一步加深双方在产品配套和市场开发等方面的合作,建立了稳固的战略合作关系,有效巩固了市场配套的稳定性。
　　至此，潍柴动力拥有了陕西重汽、福田汽车、北方奔驰三大稳定客户，并涵盖了重庆红岩、江淮汽车(600418)等关键客户市场，同时，还与一汽、二汽在大功率发动机进行战略配套，进而使潍柴动力中国最强的汽车零部件和动力总成系统产业集团的霸主地位得到长期的稳固。
　　潍柴动力对下半年的市场前景充满信心。潍柴董事长谭旭光表示：“作为中国最强、最大的汽车零部件集团，潍柴动力将加快动力总成板块、商用车板块、汽车零部件板块的发展，最大限度地发挥公司资源的协同效应，增强公司的抗风浪能力，把本公司打造成为全球领先的以动力总成为核心的运输及工程设备提供商。”

   个人认为338具备各种值得中长期投资的理由,和H股价差不大,和H股比价在0.8以上.同时处于一个未来可以成长的行业,拥有一个良好的管理团队.

  不过据此操作后果自负.

  明天继续849挂卖629,其他股票继续持有.