报社开年会的酒店车位有限，建议大家都搭地铁前往，我们在办公室嘀嘀咕咕，地铁怎么坐啊？真是够ＯＵＴ的，老三老四整天开车在路上添堵，地铁都不会坐。

    我只是懒得动脑子，作为曾经的北京上海广州香港伦敦新加坡地铁路人甲，即便在深圳很少深入地下，真要坐，还不是大同小异，一通百通的。

   北京地铁就不用说了，在这个连雪花都会堵在二环进不了出不去的年头，地铁那就是速度的保证啊，只要你不怕挤，在北京地铁转城铁，从朝阳到海淀，时间还是算得出来的，不然，首堵知道不。上海广州地铁都是“惊鸿一乘”，还说不出个所以然来。伦敦地铁很旧，穿越，黑咕隆咚，地下迷宫似地，那样的气质通往霍格沃茨太可能了。

    这些年乘得多的是香港地铁。上世纪９０年代末，高中时代的好朋友珠儿住在牛头角淘大花园，对，就那个萨斯爆发的淘大，珠儿出差把房子借给我，我每天混在上班的洪流中，搭着地铁从九龙混到港岛，中午搭着有轨车去到元朗，或者乘地铁去马鞍山，晚上又熙熙攘攘地拥挤在地铁里回到淘大，朝九晚五地在香港游荡了整整一个年假，把香港地下弄了个门清，有时候一整天都不上到地面来，最多逛逛地铁线上的ＭＡＬＬ，乐此不疲地研究各个支线，从此成就香港通。很多香港白领都不开车，一来买车便宜养车贵，二来地铁实在太方便了。这样路面交通总是可以保持一个多而不塞的态势。所以解决好便利的公共交通才是治堵上策，像北京那样私家车限行最缺德了，买了车，收了大把税，今天不让开，明天不让开，亏你想得出来。

    跑题了。我想说的是，我虽然不怎么会坐深圳地铁，唯一唯二坐的那一两次，还鬼使神差把小圆片车票给带回来了，肯定是跟前面乘客跟太紧了，真是土包子。但是以我全球乘地铁的经验和情结，我随时准备深入深圳地下，弃车投奔地下铁，如果地铁能修到我家门口，像香港那样四通八达。

PS:刚刚发现，地铁报创刊号上还有一篇，那天特冷，站在人烟稀少的赤湾站发报纸，发半天都不知道上面还有自己的字。