由于进出博茨瓦纳都是要经过南非的约翰内斯堡，所以在设计行程的时候把南非自然就包括进去了。7，8月来南非旅行并不是最佳的时间，因为这时候是南非的冬季。自打南非结束了种族隔离制度后，约堡的治安一落千丈。所以，约堡就是用来当作进出的桥接。因为已经去了博茨瓦纳，所以像克鲁格及周边的私人保护区也就没有太大意思了。所以，我们选择前往开普敦，这个被成为最不像非洲的非洲城市。当初在购买国际段机票的时候，可以把约堡-开普敦的往返机票一并出了。约堡 – 开普敦之间的飞行距离也要3个小时，这样的话虽然比较便捷，但是的确对于南非这个国家来讲太过于走马观花了。所以，换乘另一种交通工具也就是自然而然的了。乘坐火车穿越南非的内陆的确是一个令人向往的经历，更何况是搭乘世界上最著名的豪华列车 – 非洲之傲呢？

约堡的整个城市还是看起来挺漂亮的。我们所住的酒店-Westcliff的周边环境也很美，没有任何不安全的感觉。但是只在这个城市停留一晚，只有这些只言片语。

非洲之傲- Rosvos Rail, 这个传奇的豪华列车到底有多大的与众不同呢。对于我们来说，火车旅行并不陌生。在中国，火车依旧是最大众的出行工具。在我的印象中，中国的火车站永远是人山人海，扛着大包小包的人流在车展上一眼望不到边。而且，座位永远不够，坐着的，站着的，躺着的，总之绝对不是一个愉快的经历。说实话，对于国外的火车，大家都没有什么概念。我当初的印象也无非来自于国外的电影，一个是“虎口脱险”，一个是“卡桑德拉大桥”，对电影里的豪华餐车和席梦思大床至今印象深刻。所以，能有机会体验一下真正的豪华列车，我们就毫不犹豫的决定了。

老式的蒸汽机车头把人带回了20世纪初。不过这个蒸汽机车头也是摆摆样子，开出站不久，还是要换成现代化的机车。

从约堡到开普敦的距离是1600公里，乘坐非洲之傲需要3天两晚的时间。由于这是旅游列车，所以中间都会在一些地方停留，一边客人下车游览。

非洲之傲列车诞生的故事是这样的：创始人Rohan Vos先生最初受到邀请来为成立一个蒸汽火车保护组织提供协助，这使得Rohan想到一个主意，那就是为自己的家庭打造一个拥有两三个车厢的私人古董火车。当他进一步设想出通过销售其中的一部分火车票用来为自己家庭的私人火车旅行分担部分资金时，Rovos Rail列车公司应运而生了。从那时起到现在的20多年里，“非洲之傲” Rovos Rail列车在世界奢华列车旅游领域获得的值得骄傲的成就。

每一节车厢都是老古董。

之前对豪华列车旅游一无所知的Rohan Vos完全凭借自己的爱好，开始了这项事业。“非洲之傲”Rovos Rail列车没有照搬任何其他的豪华列车经验，而是以一种截然不同的方式发展其独立的个性并达到了火车奢华旅行的新层次。Rohan个子高大, 所以他本人对火车上宽大私人空间和舒适的需求直接早就了Rovos Rail车厢的设计理念，“非洲之傲”列车把私人空间的面积发挥到了极限，房间面积是世界上所有豪华列车中最大的， 并宣称为“世界最豪华列车”。Rohan的妻子Anthea负责列车的内部装璜和软性设计，最初的目的是把“非洲之傲”列车打造成一个优雅舒适的家，随着时间的推移，Rovos Rail推出了各种主题和长度的精彩火车旅游线路，逐步成为了今天的世界最豪华列车。

奢华就是她的特点。

在收集古董级列车过程中，一本由Les Pivnic所著的名为“南非铁路餐车”的书籍给了Rohan极大的帮助。Rohan就按照书中的记述，开始在全国着迷般地搜寻各种火车史上著名的车厢。这样一节节具有历史韵味的车厢和餐车被发从各地的废品中心，私人公司以及俱乐部中收集起来。到2000年时，Rovos Rail的工作人员已经成功地收集到了60节车厢。在随后的三年中，每个月都会有一节老旧的列车车厢在能工巧匠们的手中焕然一新，成为无比优雅，奢华的“非洲之傲”Rovos Rail车厢，这些被粉刷成统一高贵绿色的车厢向来全世界的顶级玩家们展示着南部非洲铁路的典雅。

“非洲之傲”Rovos Rail豪华列车有6部常年运行的蒸汽火车头，他们精美绝伦，各具特色。其中最古老的一部名为Tiffany， 历史可以追溯到1893年，这个精美的蒸汽火车头同时凝聚了Rohan对火车的挚爱，运行前都会经过认真地保养和检修。她目前也是世界上仍在运行的最古老蒸汽火车头了。

经典的绿色车厢。

现在“非洲之傲”Rovos Rail列车自豪地拥有了全部超过75节豪华车厢以及6台常年运营的蒸汽火车头，同时非洲之傲列车还拥有自己的私家火车站，车站位于南非首都比勒陀利亚（Pretoria）的首都公园（Capital Park）。这座占地超过56公顷的首都公园私家火车站拥有总长度达12公里的15道铁轨，其中的一百米铁路有棚顶遮挡；40台装卸机在补煤站台随时待命；最值得一提的是具有浓郁维多利亚风格的私家候车室和登车月台。非洲之傲列车的总部也坐落在站台上，可以为蒸汽火车爱好者们安排游览这个活生生的铁路博物馆。

有了中国客人在车上，自然就有中国的国旗。

所以，我也选了从比勒陀利亚出发前往卡普敦，这样就可以从非洲之傲的私家火车站上车了。虽然是冬季，这趟火车依旧饱满，全员66人。发车前，大家都聚在候车室，创始人ROHAN VOS先生也亲自给大家做关于乘坐非洲之傲旅行的一些注意事项。

我们在出发前就收到火车公司发来的注意事项，比较值得注意的是晚餐要求是正装，男士还必须要打领带或领结。当然，你穿民族服装也OK.另外，在公共区域（列车上的观景车厢，用餐车厢）是不容许使用想IPHONE，IPAD或笔记本等这一类的电子用品。VOS先生希望能够保持火车旅行这种古老的传统，给客人回到从前的那种感觉。

Rosvos Rail的创始人 Mr. Rohan Vos. 

火车上共有三种面积不同的房间。PULLMAN SUITE 有7平米大。我觉得如果是1个人住还行，如果是2人至少要选择11平米大的DELUXE SUITE，当然了还有最大的ROYAL SUITE是16平米。3天2晚的价格从7600元起。

我们住的房间- Deluxe Suite

火车上提供每日的三餐，下午茶，房间里的冰箱里的酒水也是全部包括的。总之上了火车一切都衣食无忧了。火车从比勒陀利亚出发，列车穿越非洲大陆，而所经过的城市仿佛向我们展现了这个国家的发展史。从黄金之都的约翰内斯堡，再到金伯利 – 全球最大的钻石交易商戴比尔斯的发源地，以及依旧保持着维多利亚时代建筑风格的小镇 – Matjiestontein，到了第三天的下午，列车会抵达以雄伟的桌山文明的开普敦。

金伯利车站


金伯利的钻石大坑

金伯利小镇

列车途中还经过了一个火烈鸟湖

火车也会经过当地的贫民区，完全是天上和地下的感觉。

酒庄和麦田，又是另一番景象。

在非洲丛林中追寻了10天大猫后，在火车上舒舒服服的待了三天。这样的安排非常的合适。从原始到古典，从狂野到文明，这样一个完美而且深度的旅行会铭记在我们每个人的记忆中。