死鳔住美国海军

宋宜昌

    通过研发中型4发涡轮螺旋桨运输机，老洛积累了经验。它又分析了海军的飞机需求，发现研制远程反潜巡逻机可以有所作为。为了遏制苏联的潜艇，美国海军动员了极大的力量。反潜巡逻机在二战时反击纳粹德国潜艇有功，它顺理成章地留下来继续为美国海军工作。

P-3“猎户座”（Orion）

    P-3“奥利安”岸基反潜飞机，是洛克希德公司根据美国海军要求，在“依列克特拉”民航机的基础上设计的。设计始于1957年，1958年4月中标，同年8月，直接由民航机改制的第一架P-3原型机试飞。1959年11月25日第二架原型机YP-3A试飞，试验电子系统。

    P-3反潜机的诞生，仅仅在C-130出世之后3年，它安装的是改进型艾利逊T-56涡桨发动机。T-56原来用在C-130上，整套发动机控制系统都不用大改。P-3的航速和续航力，非常适合反潜。因而一些海洋国家，如荷兰、澳大利亚也定购了P-3。老洛用并不是最先进的技术，满足了客户的要求，表现出它的灵活适用品格。

    由于大型陆基反潜巡逻机的成功，促使洛克希德公司想方设法把它安排到航空母舰上。一种缩小型P-3，使用喷气发动机的舰载反潜机S-3便因此而诞生。

    S-3是美国海军针对上世纪70年代后半期的反潜任务而设计的一种舰载反潜飞机，用它取代S-2反潜机，以配合P-3岸基反潜机使用。

P2V“海王星”（Neptune)

    美国海军通过招标，1969年8月与洛克希德公司加利福尼亚分公司签订S-3研制合同。该公司与LTV公司沃特系统分公司和斯佩里·兰德公司的尤尼凡克分公司共同研制。沃特分公司设计和制造机翼、发动机吊舱、尾翼和起落架。尤尼凡克分公司负责计算机，洛克希德公司制造机身、综合航空电子设备，并负责最后总装。

    1971年11月8日原型机出厂，1972年1月12日首次试飞，1974年2月20日开始交付部队，到1978年中生产结束时共交付187架。