宋宜昌

经验和教训

远程战略轰炸，由于各种偶然因素很多，很难得到一次完美的结果。

在这次轰炸突袭中，出击的飞机近1/3，即52架没有返航。勉强飞回来的飞机很多负了伤，第二天仍可起飞的只有33架。据调查，美军有310人战死，130人被俘，约占出击人数（1620）的1/4。这个损失同摧毁普城炼油厂40%的生产能力相比，还是划算。

坠毁的B-24

普罗耶什提的部分炼油厂设施，直到1944年苏军占领该地时，也未能完全修复。

领航失误和失误后未能重新集结是这次空袭的明显教训。如果先导机组不发生航线错误，或者发生之后再重新集结轰炸，损失会少一些，成绩会更大些。在这次行动中，成功的因素也不少。斯马特提出的超低空轰炸方法显著地提高了命中率，战后的实地调查也证实了这点。

普罗耶什提和今天的波斯湾

在工业化的社会中，任何一国，任何国家集团或国家利益联盟，对石油供给和大油田地区都极端敏感。二战中，日本悍然对美国开战，入侵荷属东印度（即今印度尼西亚）群岛，德军长驱直入苏联南方攻占高加索的格罗茨尼油田和迈科普油田，企图越过斯大林格勒攻占巴库油田，都是受到石油和油田的直接影响。

 伊拉克的萨达姆·侯赛因总统上台不久，发动了两伊战争，历时7年之久，西方和美国皆不插手，而他的军队一旦入侵科威特，威胁海湾石油诸国和沙特，美国和西方立即大打出手。

 世界各国的大油田、大炼油厂、大石油化工产业区、大储油设施、输油管网中的加压站、大油轮和液化天然气船，都是敌方战略轰炸目标的重中之重。

 扼住对方的工业咽喉，是战略家们优先选择的计划。

 美军在二战中先后轰炸普城23次。使该区的炼油能力只达到应有水平的1/5。 （完）

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  无论是普通的司机，还是军队将领和政府高层领导，都应该从普罗耶什提大轰炸中汲取历史教训，千万注意并且保卫好自己国家的石油安全。