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波音怎样成为空中霸主(三)

(2007-01-04 13:59:09)
分类: 技术·发现·幻梦

技术·发现·幻想

 
 

    波音怎样成为空中霸主  (三)

                  
宋宜昌
 

B -17G轰炸机,装4台莱特R1820气冷发动机,单台1200马力;最大时速462千米,机长22.66,机高5.82,翼展13.62,转场航程5800千米,载弹8吨,有1312.7毫米自卫机枪,是一架名符其实的空中堡垒。

 

波音怎样成为空中霸主(三)

                 

波音B17战略轰炸机  (资料/大劳)

 

英国最先开始接收B-17,编人皇家空军第90中队。1940年春,用它对纳粹德国占领的欧洲进行高空轰炸,后来,渐渐发展成夜间和白昼轰炸。美国参战后,美国陆军第8航空队开始使用B-17持续不断地对轴心国的军火工厂、燃料化学基地、轴承厂和大都市进行密集轰炸。然而,在太平洋方面,由于空间过远,B-17航程有限,美军仍然感到缺乏一种远程战略轰炸的机种。

1940年,美国陆航根据大战情况,为应付大规模远程轰炸之需,向航空工业界发出研制巨型轰炸机的招标。联合兀鹰公司的B-32和波音的B-29有幸进人发展阶段。B-29的关键是它的机翼,机翼采用斯启勒式翼面,达到300千克/平方米的高翼载荷,是B-172倍。它能作同温层高空飞行,拥有完善的增压舱,总重是其他大型轰炸机的2倍,因而需要千米以上跑道。美国军方看了它的风洞模型后,一下子就订了250架,最后,它的各种型号共生产了4000余架。

  

波音怎样成为空中霸主(三)

 

 飞行中的B29   (资料/大劳)

 

B-29型重轰炸机装4台莱特3350气冷发动机,单台推力2200马力;机长30.18,高8.5,翼展43.05,时速576千米,航程9650千米,最大载弹量9吨,是二战中最大的轰炸机。

B-29主要用在太平洋战场对日军作战中。它于19429月首飞,旋即进入批量生产准备,1943年陆航组建第58超重轰炸机联队,进行提前训练。作为盟军一方的中国战区,扩建成都机场,迎接从印度起飞的B29,在成都加油加弹后轰炸东北鞍山、泰国曼谷、日本九州八幡钢厂等工业和军事目标。由于航程过远,补给困难,美军加紧在太平洋岛链上的攻势,先后攻占马绍尔群岛、马里亚纳群岛,以塞班岛和提尼安岛为基地,展开对日本列岛的远程空中攻势。

未完待续

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