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(2009-12-19 11:54:25)
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杂谈 |
分类： SinaNews |
阿隆索第二次参观法拉利总部 驾驶民用车熟悉试车场
图为11月15日，阿隆索出席法拉利2009年会的照片(图片：AFP，摄影：DIEGO TUSON)
新浪体育讯 阿隆索加盟法拉利后工作激情高昂！意大利当地时间11月25日，西班牙人再次来到法拉利总部，完成了他第二次，为期两天的“半官方”访问。
法拉利在一份于昨天发布的新闻稿中说，阿隆索周三一大早就来到了马拉内罗。两届世界冠军第一天的日程安排是同法拉利的工程师，技师沟通合作，了解车队工作程序和明年的项目准备情况，为来年的工作开展做准备。全天只有很少的一部分休息时间。
第二天，也就是昨天，两届世界冠军则参观了法拉利的生产车间，包括民用车和F1赛车，了解了F60的继任者的一些研发情况。下午在离开之前，阿隆索还驾驶了法拉利的两款民用车：458和599，在车队的私家赛道——菲奥拉诺开了几圈，熟悉了这块他未来的试车地点！
由于F1试车禁令，阿隆索暂时还不能驾驶法拉利的F1上路！西班牙人第一次参观法拉利总部是在11月7日。
普罗斯特不看好莱科宁重返F1 指出超级冰人两大缺点
新浪体育讯 四届F1世界冠军，法国车手阿兰-普罗斯特对莱科宁暂别F1一年后重返的可能表示担忧。普罗斯特怀疑“懒惰”和的莱科宁在放松休息一年后，无法证明自己仍可回到顶级竞赛。
“他要尝试跑拉力，但是他有点懒惰，有点贪玩和贪杯，”普罗斯特对Europe 1电台说到。“当你缺席一年的话，你必须非常认真的对待(重返)，在身体和心理上都准备好。”
阿兰-普罗斯特的F1生涯也有一年的休战经历。赢得三个世界冠军之后，普罗斯特在1992年暂别赛场，但是1993年重返F1便立即驾驶威廉姆斯赛车赢得了个人第四个世界冠军。
对于莱科宁，普罗斯特或许存在一些偏见，F1“教授”认为芬兰冰人不是一位团队车手。
“他有时候很难与一支车队工作到一起。尤其是一些法拉利员工，对他远离工程师的做法不欣赏，”普罗斯特说到。“他是一位超级车手。但半路停车之后，在2011年重新赢得人们的信任对于他来说可能存在困难。”
最新的小道消息称，莱科宁已经与红牛支持的雪铁龙车队草签合同。芬兰冰人正在向拉力赛场靠拢。
皮奎特受邀参加马萨卡丁赛 撞车门后首次面对老同行
新浪体育讯 尼尔森-皮奎特(Nelson Pique)受到菲利普-马萨的邀请参加本周末在巴西举行的一年一度的卡丁车慈善明星赛。这是他继新加坡的“撞车门”裁决出台后，第一次与他在F1圈内的同行同场竞技！
皮奎特希望在弗洛里亚诺波利斯(Florianapolis)的明星卡丁车赛中取得胜利。上周末在拉斯维加斯举行的SKUSA Supernats卡丁车赛中，皮奎特位居七冠王舒马赫之后获得第八。
“在拉斯维加斯的比赛种我从来没有获得过如此多的乐趣，我非常高兴能与全世界最好的卡丁车手比赛，并最终取得第八。”巴西人说，“现在我很高兴能在本周末回到巴西参加菲利普的卡丁车赛。这项比赛也很有竞争力，这里有很多伟大的车手，我要努力赢得今年的比赛。”
今年的比赛是第五次国际挑战赛，这也是马萨在匈牙利站排位赛出现事故后首次参与比赛。参与此次比赛的车手还包括迈克尔-舒马赫、鲁本-巴里切罗、维泰托尼奥-里尤兹、吉安卡罗-费斯切拉、安东尼奥-皮佐尼亚、托尼-卡南(Tony Kanaan)和克里斯汀-菲特帕尔迪(Christian Fittipaldi)。
马萨在本周末的比赛得到了西班牙银行巨头桑坦德的支持，桑坦德还将赞助下周末在圣保罗附近的Cotia举行的Granja Viana 500英里卡丁车耐力赛。
阿隆索做足赛道外工作 承认正在努力争取跃马信任
图为11月15日，阿隆索出席法拉利2009年会的照片(图片：AFP，摄影：DIEGO TUSON)
图为11月15日，阿隆索出席法拉利2009年会的照片(图片：AFP，摄影：DIEGO TUSON)
新浪体育讯 阿隆索透露，他正在通过努力工作以“获得信任”。这是两届F1世界冠军费尔南多-阿隆索本周第二次拜访新雇主法拉利总部后所放出的信号。
11月25日，西班牙车手阿隆索再次来到位于意大利马拉内罗的法拉利总部，进行为期两天的访问，首日主要是与工程师沟通，了解新车队的工作程序，次日参观了赛车生产车间，并在费奥拉诺赛道试驾。这两天的程序安排很满，阿隆索只有很少的一部分休息时间。
“我必须得到车队的信任，与工程师和机械师之间建立好的关系，”两届世界冠军对西班牙《马卡报》说到。“这些就是这几个月里我要尝试做到的，为了在第一场比赛开始前与车队建立好的了解，为的是让我们之间的合作拥有信心。”
法拉利宣布签约阿隆索时曾有传闻称阿隆索将携几位自己熟悉的工程师一起加盟跃马。对此，阿隆索再一次做出否认，澄清自己是一个人去的马拉内罗。
“我必须说，我单独一个人与他们大伙在一起感觉很好，我假设自己是与法拉利相处最好的那个人，”阿隆索道出自己设法融入新车队的本领。
莱科宁逼近签约雪铁龙厂队 驾驶WRC战车指日可待
新浪体育讯 据WRC官方网站消息，2007年F1世界冠军、芬兰人莱科宁即将签约法国雪铁龙车队，他将在2010年转会参加WRC。
莱科宁为了给阿隆索让位，提前离开了法拉利车队，但又未能与迈凯轮达成协议，因此在2010年面临无车可开的尴尬境地。据悉，莱科宁至少要停赛F1一年才能在2011年找到更好的位置。
不过，莱科宁并不打算闲着，他是一位狂热的拉力迷，今年曾经参加过本土的芬兰拉力赛，虽然中途翻车退赛，但对拉力赛依旧痴情不改。据WRC官网报道，莱科宁已经与雪铁龙车队初步达成协议，将驾驶C4战车参加2010年全部13站比赛。
莱科宁可能与挪威名将皮特-索伯格成为队友，在雪铁龙二队效力。索伯格日前表示，他坚信莱科宁可以成为优秀的拉力车手。“如果有很好的训练和试车，我相信他会很快适应，”他说。“莱科宁是一位非常出色的车手，他只要掌握一些基本的技术，比如怎样做路书，很快就会让很多人感到惊讶。”
索伯格还说，我们已经注意到他今年在芬兰驾驶Super 2000赛车的速度。“如果他驾驶跟我们一样的WRC级赛车，成绩应该在前3-5名。拉力赛就是这样，如果你能控制，你就能取得好成绩。我今年也开过F1和勒芒的赛车，道理跟拉力一样。只要你要真功夫，就会向前冲。我认为所有人都了解莱科宁以前是怎样开F1的。”
据悉，莱科宁加盟雪铁龙得到红牛公司的大力支持。
不过，前F1车手普罗斯特警告莱科宁不要尝试拉力赛，“应该用一年空闲时间充斥体能和心理训练”。他认为在F1圈内，莱科宁有很多粉丝，也有很多人不喜欢他。“他也不擅长与车队合作。法拉利的工程师就不满他的清高。如果他想在2011年重返F1，就必须克服这些缺点。”
效力福特的芬兰拉力车手希沃宁此前也表态，不看好自己的同胞第一年在WRC中会有上佳表现。
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