维珍老板理查德-布兰森

　　  记者徐菱虹报道 距离同意在新赛季提供引擎的奔驰限定的截止期限还有不到3天，本田车队的高层依旧在与时间赛跑。在墨西哥和巴西的一些财团相继就收购传闻辟谣之后，收购案的最新买主被锁定为英国维珍集团，据悉这桩终极救赎最晚本周二就会定局。

　　  英国人理查德·布兰森创办的维珍集团，总部位于伦敦，目前全世界共有35000名员工，集团业务涉及旅游、航空、娱乐业等，市值约63亿欧元。2002赛季，维珍旗下的子公司维珍移动曾作为赞助商，为当时的乔丹车队提供全套通讯解决方案。此外，维珍还曾长期资助日本车手佐藤琢磨，如果这次能够成功收购，日本车手极可能柳暗花明，取代此前“夺标”呼声很高的小塞纳或落魄的老将巴里切罗，与英国车手巴顿搭档征战新赛季。

　　  布兰森与本田车队渊源不浅，他的好友亚德里安·雷纳德就是本田车队前身英美车队的创始人，将车队卖给本田公司后，车队名下的一些地产仍由雷纳德和布兰森托管。
早在本田公司决定退出F1大奖赛之前的2008年11月份，维珍集团就在雷纳德的提议下向本田公司提出收购车队申请，但当时本田公司还没有官方确认退出，并且收购价格也比现在高了很多。据悉，目前维珍集团收购本田F1车队只需象征性的1英镑，更重要的在于附加条件：首先是必须确保车队现存的约700个工作位置，其次则是保障车队完整征战09赛季所需的现金流。

　　  维珍集团之所以考虑加盟F1，很重要的一个目的是借助这个世界级平台推广旗下的新产品维珍生态汽油。据了解维珍在这个产品上共投入约8亿美元研发资金，接下来的几个月内是成品进行市场推广的关键时期。“F1在中国和印度还有整个远东都很受欢迎，在一些欧洲国家同样如此。维珍品牌正在进行全球扩张，因此赞助F1是个非常理想的选择。”布兰森如是道出战略决策着眼点。

　　  闻听此言，一直在为本田车队命运操心的F1大奖赛推广人埃克莱斯顿自然喜不自禁，“我们会张开双臂欢迎他。布兰森先生正是我们F1运动需要的那种人，我们在蒙扎见过，很谈得来！”埃克莱斯顿本人非常希望维珍能成功收购本田车队，这样至少他不用到最后靠自己出资救助车队，“我们会尽力促成这笔交易。”
尽管维珍集团的收购并不是本田车队唯一的救赎方案，但就截止期限而言，留给相关各方的操作空间已极其有限。技术总监罗斯·布朗在接受德国《视点》杂志采访时证实，奔驰希望在最近几天看到第一笔购买引擎的资金到账。假如在规定时限内无法达成让各方满意的协议，本田公司将对本田F1车队的命运作出终极判决。

维珍老板回应收购本田传闻：F1必须修正两个错误

维珍集团老板理查德-布兰森

　　新浪体育讯　理查德-布兰森对F1兴趣盎然，但他进入F1的前提条件是成本效益和环境问题获得保障。日前，维珍集团老板暗示可能会支持某支F1车队，但拒绝承认要收购前本田车队。

　　“他们应该通过规则变化让F1更廉价以度过这段艰苦时期，”布兰森面对英国BBC电台首次回应收购传闻时说到。“F1还应该拥护清洁科技。如果我们进入F1，我能希望赛车使用清洁燃料。”

　　理查德-布兰森近期成为各大媒体焦点，他创立的维珍集团被曝光已向前本田F1车队出价。布兰森在本次采访中公开发表了他对F1投资的看法，但是在收购本田车队的问题上态度非常谨慎。布兰森说：“如果我们那么做(出价收购本田F1车队)，这里就会有一个我们不能谈论此事的条款。”

　　接着，布兰森畅所欲言，解释了自己对F1投资的看法，以及他所看到的当前F1运动所存在的问题。主要有两点：成本效益和环境问题。

　　“说到这，我热爱F1，我认为它可以更刺激，我认为这项运动的管理层应该对此同意。”布兰森说。“但是我认为他们需要改善F1，所以车队应该得到钱而不是失去钱，尤其是小车队。再说一次，我认为伯尼-埃克莱斯顿知道这点。”与财政同等重要的一点就是环境问题。“使用清洁燃油可以为普通民用汽车做示范作用。”布兰森说。“在我进入F1之前，我认为这个错误应该被修正。目前并不是很绿色。”

　　“在维珍进入这项运动之前，这两个前提条件非常重要。”布兰森再次明确强调，只有F1改善了成本效益和环境问题之后，他才可能携维珍集团进入这项运动。

　　虽然提出两个前提条件，但是布兰森仍对有意收购F1车队做出暗示。他宣称无论收购哪支车队，他都会将其更名为维珍车队。“我能确定，如果某一天我进入F1，我的心肝维珍商标将让任何一支车队变为维珍赛车驶上跑道。”布兰森最后说到。

传本田车队转让已经完成 弗莱将弃F1转投其他赛场

http://sports.sina.com.cn  2009年02月24日10:55  新浪体育

弗莱(中)真的要撒手而去，留下布朗和巴顿苦苦支撑？！

　　新浪体育讯　2月23日，据英国媒体透露：本田F1车队转让已经完成，同时车队高层发生了一些变化，车队人员也将进行精减。预计今天晚些时候或者明天上午，车队将有一份官方声明对外宣布。

　　据内部人员透露：车队最大的变化就是尼克-弗莱(Nick Fry)将离开车队，未来两三个月内，他将在其他赛场寻求相关职位。另外，一些资深员工也在考虑离开车队。

　　正日人们所预料的那样，裁员必不可免。据悉车队测试团队以及引擎研发团队已经解散，新赛季车队将使用梅赛德斯引擎。

　　巴西车手布鲁诺-塞纳(Bruno Senna)上周参观了车队工厂，他非常有可能占据车队二号车手席位，新赛季与英国老将简森-巴顿(Jenson Button)一起并肩作战。

　　这是目前所了解的车队动态，但在车队正式公布之前，这也只是谣传，不过可信度极高。