巴西站不存换擎特赦条款 7人用旧引擎汉密尔顿在内

　　新浪体育讯　可靠性可能成为决定收官站赛果的关键因素。2008年F1运动规则规定，首次非常规更换引擎可免受退10位处罚的特赦条款，不可在最后一站比赛中执行。所以，任何车手如果在巴西站非常规更换引擎，就将受到发车退10位处罚。

　　因此，那些已经在赛季中非常规更换过引擎，也就是说在巴西站正好轮到使用新引擎的车手可以在理论上拥有更高的可靠性。一台寿命可以跑两站比赛的引擎只用来跑一站，工程师也可以在保证可靠性的前提下，从始至终让引擎维持在19000转/分钟的最高转速，以发挥最佳性能。

　　据F1官方站发布的统计结果，巴西站赛车引擎轮到第二场，也就是使用旧引擎的车手有7位，如下(括号内为车队名称和引擎商名称)：

　　汉密尔顿(迈凯轮/梅塞德斯)

　　海德菲尔德(宝马-索伯/宝马)

　　库特哈德(红牛/雷诺)

　　韦伯(红牛/雷诺)

　　罗斯博格(威廉姆斯/丰田)

　　中岛一贵(威廉姆斯/丰田)

　　苏蒂尔(印度力量/法拉利)